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拜水大运河:与长城一样同为中华民族的象征

http://www.hebei.com.cn 2013-02-12 09:55 长城网
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  张现社/文

  小龙年,这个春节去济宁探望年逾9旬的姑母,出姑母家不远就是大运河。望着平静的河水,争流的渡舸,浮想联翩。

  如果把黄河比作是孕育了中华民族的母亲河的话,那么大运河就是黄河母亲的血液。其伟大程度、对整个中华民族的复兴历程、文化成因、民族认同、儒家国学的远播等,影响之深远已超出了大运河本身,大运河与长城一样同为中华民族的象征。

  上溯千年,梦回世界首富的唐宋。丈量运河的长度,并不是南起杭州北抵京城全长1747公里,向南可延伸至泉州、广州,两宋时,那里有许多信仰伊斯兰教的阿拉伯商人居住,政府委派外国商人进行管理。向北并不至传统意义的北京,江浙一带的粮食已越过长城达大漠、甚至可达钦察汉国(也就是今日欧洲)。就像丝绸之路的起点不在西安,而在江浙、在景德镇一样。若问“运河的长度究竟有多长,完全取决于我们的目光有多远”。

  大运河是活着的文物、古董,回望岁月沧桑,自吴王夫差开凿南起扬州北至淮安的邗沟算起,其古老程度已达2495年。大运河成于隋代,兴盛于唐宋,取直于元,经明清一直延续至今。当年的童谣:“运河疏,天下足,半财赋,悉此路”、“天下转漕,仰此一渠”,就是给大运河最基本的定位。

  大运河横跨的不仅仅是海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,也不仅仅是流经浙、苏、豫、皖、鲁、冀、京、津等省市,应该说大运河促进了蒙、满、契丹、氐、鲜卑等少数民族,以及来自东南亚、西亚、中欧等地商人的演变、进化、发展。公元1417年,苏禄国王340余人经大运河来华献贡,在归国途中,病逝于德州,清世宗雍正9年(1731)应苏禄国王之请求,守墓人众之裔孙入籍于中国德州。漕运的是江浙赣闽等南方正宗的儒家文化传承,还有经过千年各民族杂居的粗犷、豪放、直率的北方人性格。那么是不是拜水大运河就拜得没边了,大运河流动的还是水吗?是。从某些层面上也可看作是史、是诗。

  

  前几天,与一位师长对座,其中就谈到大运河对中国文明有什么影响?简言之就是大运河阻挡了中国向蓝色文明的进程。对于这个话题还应当细细地研究。说实话,我只是去年在途经山东济宁,过一座桥时,见桥下河水像一条玉带,并不是想象中千帆竞渡、百舸争流的景象,而是像巨幅的国画所展现的百年前码头场景。人说,这就是流至千年的大运河。

  若说大运河阻挡华夏文明向蓝色文明的进程,首先还应当说是天朝大国,物产丰富、自给自足不需对外贸易。于是运河两岸还兴起了诸如苏州、天津、扬州等数座当时百万人口以上的城市,正是由于这些城市的兴起,才忽略了天津、青岛、连云港、上海、宁波、厦门等港口城市发展,真正阻挡了舶来的世界蓝色海洋文明的进程。

  中国文明不同于希腊、罗马文明,也不同于穆斯林行为文明。从数千年前的早期并一直持续到今天,成为世界上有别于只有考古才能找到的巴比伦文明,以及不止更改了几次文化的印度,并强势不再的埃及文明,堪称最古老的未曾中断的文明。

  公元605年,也就是杨广即位的第一年,他雄心勃勃地想做件惊天动地的大事。一天他上朝时说,朕梦想着像当年的秦始皇那样,凿渠、修长城、统一度量衡、统一文字,也干一件大事,当下可做的就是开凿一条大运河,让国家经济中心的长江流域与政治中心的北方连接起来,肯定会功德无量。即使天下人都反对,朕也要干,所影响的并不是今天,一些深远影响或许千年后才可看得见。

  后世到今天,所印证当初炀帝宏图伟略的是,这条河所转漕的并不是江南的粮食与财富,更为重要的就是对儒家中庸和谐文化的传承。

  此后的朝代,1557年葡萄牙在澳门获准建永久商业基地,也只是充当把中国的丝、茶、瓷运到欧洲的角色,可欧洲的货物却没能进来,原因就是被1747公里的运河挡在国门之外。明清时期几百年内,西方的基督教会争取一切机会传教,但北京等中国城市信仰儒家文化的中庸,远比耶稣、数学、神学有吸引力。世界通史证实:有史以来,地球上从未有过像中国这样一个民族坚持几千年未更改过信仰。一个根本的原因就是,自大运河贯通的1400多年里,一个朝代建立,一个朝代灭亡,永远秉承的是儒家的文化,与运河一样不因朝代更迭而让粮船断航。

  南宋末年,元政府要把在广东五坡岭被俘的文天祥押解至大都,走的就是这条运河。眼看就要告别长江,文天祥眼望南天向幼主的方向磕了一个头,发誓:“臣心一片磁针石,不指南方不肯休”。文天祥在船上一走就是几个月。一个月朗星稀的夜晚,他用戴着枷锁的双手撩开轩窗,船已近邳州地界,文天祥难掩心中的感叹遂做了一篇诗文:“中原行几日,今日才见山,问山在何处,云在除邳间。邳州山,除州水,项籍不还韩信死。龙争虎斗不肯止,烟草漫漫青万里。古来刘季号英雄,樊崇至今已千岁。”

  押解文天祥的船到沧州地界,是个黄昏,这时运河岸上传来:“小小铜锣圆悠悠,学套把戏江湖走。南京收了南京去,北京收了北京游。南北二京全不收,运河两岸度春秋。财主种有千顷地,老子玩耍不伺候。”听完后,文天祥仰天长叹,天下没了宋朝,春夏秋冬四季照样轮回,就连耍把式卖艺的人也不会因更换了朝代而不走江湖了,于是他放心地去了。

  这种文明,如斯传承,是蓝色文明可轻易漂染得了的吗?

  

  纵观千年历史,一条大运河应该说是华夏文明鄙视蓝色文明的见证。大清嘉庆之前的各朝帝王都没有把除中国之外的世界各国放在眼里。就说失掉黄河以北大片国土的南宋,反而把经济的强盛的生意做到了欧非;文化信仰也让忽必烈统一中原的雄心比征服其他四个欧亚汗国时大打折扣。两汉时,中原就与朝鲜、日本有密切来往,丝绸、冶铸等技术远播中亚、欧洲。唐时,亚洲周边国家往来密切,日本遣唐使,朝鲜人可以参加朝庭的科举考试;郑和下西洋去了欧非,送去的是天朝的国威。这说明我们是天朝大国,自己强大,万国才能来贺。与其他国家来往是对他们的恩赐,当时世界第一的地位不可动摇。所以重点发展的还是自己的稳定,自己的壮大。这应该是大运河阻挡蓝色文明的核心价值。

  与长城的某些命运相似,明筑长城,实际筑的是心理防线;明清禁海,说白了就是禁止海外贸易,说明在某些方面大国地位已经受到挑战。历代帝王对此不能接受,儒家文化不能消化。紫禁城里的帝王在思考,这该如何是好?办法也只有一个,那就是扩大内需。

  元,果断,将运河取直。为的是西北伊儿汗国、钦察汗国的战事,为的是漠北游牧民族的吃饭问题,更是为了大一统。

  明,运河,乃国之动脉。张居正要实行改革,大同与蒙古交界的边关告急。草原遭灾,无法生活;要么打仗,要么借粮。态度坚定,张居正为了不影响新政改革大局,急调通州运河边的国家粮仓粮食给他们运粮,最多三天可到。为了吃的,长城算什么,就是一道墙;有了吃的,蒙古就不会闹事了,长城也就是一道国境线了。但运河是保证了万历新政顺利推行的重要因素之一。后期,明1618年四路大军进攻赫图阿拉,47万大军还有人吃马喂,兵多是南方人,他们都是经过运河来的。后来几次大仗,所需兵、后勤补给,都是经运河运至山海关的。

  清,前期的繁荣,无不仰仗于运河,长城不挡北兵了,但是运河漕粮。毕竟有饭吃,谁愿意打仗?

  一条大运河对中华民族的政治、经济、文化、信仰、军事、民族、外交的深远影响,是用语言无法形容的。

关键词:大运河,中华民族,张现社

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责任编辑:田平珍
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