【全国两会网评】“两会”不封路 再吹亲民风
今年全国两会期间,北京市交通管理部门将改进管理方式。从目前发布的消息看,会议期间,北京市不会“封路、警车带道”,而是改为“交通管控腾道”措施,最大限度维持社会交通正常运转,为群众出行提供便利。(3月1日 新华网) 封路不封路,看起来是一件小事,事实上却昭示着大的问题。封路,一方面是官员特权的显示,另一方面也是政府乱作为、不依法行政的显示,傲慢的态度。 不封路,一方面在向特权宣战,主张官民平等;一方面也在警醒各级地方政府和部门要依法行政,出台政策,采取措施,都应该有章可循、有法可依,不能想干什么就干什么,比如道路在什么情况下可以进行管制,至少在法律法规上是有明确规定的,在目前不为领导特权封路的情况下,要想提出封路的决定,是需要审慎的。 其实最重要的原因在于,封路已经成为交警部门的一种习惯使然,在他们看来,两会封路已经是惯例,已经是一种工作常态,不封路反而是不正常,反而是对交通畅通的漠然与不负责任。记得有位交警领导告诉我,他们原来每年执行的封路保卫任务,一年至少在两百多起,已然是疲惫不堪,但一旦全部停下来,习惯了为领导服务的宗旨,恐怕也是难以接受。 这样的一种习惯必然延伸到对路权的滥用,想封哪条路就封哪条路,不需要遵守法律,也不需要征求群众意见。而这样的习惯还在交通的很多领域,比如黄灯的处罚设置,比如限速的设置,比如车辆停靠、通行线路的设置,等等,让不少城市都成了罚款的陷阱,稍不留意,就可能引来罚单与记分,而这样的一些交通管制措施,又有多少征求了群众的意见,又是不是完全符合法治的精神,值得我们思考与追问。(杨敬东) |
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