成品油陷入“销售怪圈” 旺季不旺　淡季更淡

　　长城网5月7日讯(赵晓慧)截至上周最后一个工作日（5月3日），主要指标原油品种综合变化率1.03%，对应调价幅度约在65元/吨。下一轮调价窗口开启时间为5月9日，调价时间为5月10日凌晨，业内人士预测称，如果原油保持平稳运行水平，预计此次调价会突破50元/吨的调整幅度限制，但上限应该在100元/吨以内。

　　在现有预期笼罩下，国内成品油市场陷入“销售怪圈”，出现了旺季不旺，淡季更淡的现象，据成品油分析师王倩倩了解，主营单位的四月批发环节销售量较三月有所提升，但同比去年四月均出现了负增长；零售环节也不理想，一些靠近农耕区域的加油站4月销量同比去年下降有50%之多，故整体零售额也受到影响；地炼企业的低价产品争抢了部分主营客户，但地炼企业的销售也不如往年，华锦集团的一个贸易商反应，今年比去年的贸易额减少了将近三分之一，去年4月贸易额在1.5万吨左右，今年四月还不足1万吨，一些小型贸易商更是哭诉，快没有他们的容身之地了。

　　是什么原因导致成品油销售下降呢？据企业介绍，非标油品冲击市场，影响标准成品油的正常供应。目前，山东等地为代表的小规模地炼油企业逐渐增多，非正规油品进入市场比重加大，地炼企业用低价倾销手段与国有石油企业竞争，分流了直销用户，拉低了市场价格。

　　走私油品的高利润吸引一些不法分子铤而走险，据盘锦一个贸易商反应，东南亚过来的走私油到大连港平仓才4500元/吨左右，送到也就5500元/吨左右，他们以超低的价格进入市场，使得原有的地方企业无法与之进行价格对比，这种不正当竞争扰乱了市场秩序，使得国有石油企业生存越来越困难。

　　市场需求不足，也造成成品油销售下降。受天气影响，今年大型工程项目启动缓慢，各种生产车辆运输量下降，东北地区的农耕受春涝和低温影响推迟到五一后开展，柴油的需求量来得晚而且来的少。对照去年，4月中旬市场就进入了备货期，柴油需求开始上升，但今年到五一后柴油需求才出现好转。另外去年汽柴油价格，累计汽油实际每吨上涨260元，柴油实际每吨上涨290元，总体价格的走高，也抑制了消费。

　　截至5月6日，数据显示，国内市场汽油批发均价为9075元/吨，较前一工作日价格跌2元/吨；0#柴油批发均价为7809元/吨，较前一工作日价格跌10元/吨。五月成品油销售状况仍令人担忧。

关键词：成品油,变化率,调价