（身边的平凡人）王振之：让坐车乘客心里踏实

　　长城网邢台5月25日电(侯延辉 张鹏飞 邢楠楠)王振之在部队当过4年汽车兵，练出扎实的驾驶技巧。1989年，他复员分配到邢台市公交公司当驾驶员，一干就是24年，见证了城市发展的每一个足迹。

　　驾驶公交车与驾驶军车不同，军卡上大多时候拉得都是物资装备，可公交车上搭载的是一个个鲜活的生命！王振之常对自己说：“乘客坐你的车，就是把命交给了你。”尊重乘客的生命，必须从爱护公交车开始。

　　从3路、4路、7路、9路，再到目前的8路，王振之跑过5条线路，换过十几辆公交车，一辆公交车的最长生命周期为8年，从新车到报废，他驾驶的公交车基本上都能经历8年。

　　勤擦洗、勤检修、勤保养，王振之精心呵护着驾驶的每辆公交车。清晨出车前，他会对车辆细致检查，机油、刹车、转向、灯光、轮胎……每个部位都不遗漏。只有确保无误后，他才把车开出始发站，每晚收车后也会再一次彻查。此外，发车间隙里，王振之也会习惯性地围着车转一转，闻气味，听声音，看零件，摸温度，确保车辆处于安全状态。

　　王振之总是随车带着修理工具，车辆在行驶中有了小毛病，可以及时处理。车辆出现大故障，由公司维修工负责检修，王振之也会在一旁守着，即能给维修工帮忙，又能更清楚的了解车况，做到心里有底。

　　王振之年轻时爱冲动，成为公交司机后，他的心驯服了，脾气磨没了。坐在他驾驶的公交车上，最大的感觉就是“没脾气”，甚至“窝囊”。他从不超载超速，从不开大意车、赌气车，永远不紧不慢，速度、车距掌握的得恰到好处，刹车时几乎让乘客没有感觉。

　　王振之从1993年起专跑8路，从眼科医院到显德汪，单程44公里，平均每天往返4次，一天即是352公里。这条公交线路况复杂，坡多且陡，急转弯多，车流量大，且以大货车居多，意外事故频发。王振之在这条线上20年，没出过一次事故，甚至连微小的刮蹭都没有，堪称奇迹。

　　公交行业有其特殊性，天气越恶劣，乘客越多，司乘人员越需要谨慎。有次大雾，能见度不足2米，连前车的尾灯都看不见。王振之只能靠乘务员步行引导，公交车几乎是一米米挪动。平日单程耗时1小时20分钟，这次却用了3个小时，而王振之始终稳如泰山，一点烦躁的表情都没有。

　　1996年的一天，王振之驾驶公交车从邢台县返回市区。适逢大雨，道路湿滑，行驶在崎岖的山路上，他一边盯着前方道路，一边留神山坡上簌簌滑落的碎石。行至老长征厂附近时，“轰隆”一声巨响，前面约20米的地方发生山体滑坡，数十方泥土裹挟着山石冲到公路上。幸亏车开得慢，王振之平稳地把车停住了。正准备倒车，后面也被塌方挡住了退路。

　　那次，王振之被困7天。事后回想起来，他有些后怕，要是当时一不留神，就会被滑坡推下悬崖。他更加明白谨慎驾驶的重要性，在之后的工作中，也更加沉着冷静。

　　从公交公司统计数字来看，2000年至今，王振之已安全驾驶100多万公里，相当于从地球到月球跑3趟。再算上之前的十多年，他安全行车里程已超过200万公里。

　　“生命至上，乘客至上”，这是王振之的第一准则。驾驶公交车24年，他服务过无数乘客，也挽救过不少生命。

　　1991年，王振之驾驶3路公交车。一次车开到邢煤医院门口时，一个男子挡住去路。原来，男子的妻子在邢煤医院医治无效，需立即转院，男子一时间找不到机动车，于是拦路截车。

　　王振之见那男子怀抱的人已不省人事，情势极为危急。救人要紧！他很快把突发情况解释给车上的乘客，乘客们一致同意优先救人。王振之来不及向上级请示，临时更改线路，把车开到了市三院。他帮着把病人送进急诊室，没有留下姓名便匆匆离开了。

　　事隔18年后，2009年的一天，那名男子带着家人把王振之“堵”在了单位门口，不住地感谢：“王师傅，你真是个大好人！要不是你，我们这个家早就散了。”他拿出5000元现金，执意让恩人收下，王振之推脱不过，只得陪他们在附近吃了一碗饺子，算是收下了谢意。

　　原来，当那名男子冷静下来时才发现，他只顾着救妻，连恩人的名字都忘了问。之后，王振之被调整到其它线路，当那男子费尽周折找到恩人时，已是18年后，他的妻子早已痊愈，后来还生下一个女儿。

　　而王振之早把救人的事忘得一干二净，直到那名男子找过来，他才想起有那么一回事儿。类似的事情他还遇过很多，但从未刻意记在心上。他觉得遇到这样的事，谁能见死不救？

关键词：邢台,公交,司机