阳左高速跨阳涉铁路立交桥左幅成功架设（图）

　　长城网北京5月27日电(曹昕 肖博 通讯员 朱余梁)5月22日中午11点36分，随着一片混凝土T梁稳稳地落在桥墩承台上，标志着中铁六局北京铁建公司承建的山西阳左高速公路跨阳涉铁路立交桥工程左幅跨铁路架梁要点顺利完成。

　　阳涉铁路立交桥共16跨，全长608.1米，总宽24.5米，桥面距离地面最大高差43米，设计为双向4车道，设计时速80公里/小时，先后跨越阳涉铁路、207国道。其中，第3跨与既有阳涉铁路斜交，交角81.7度，采用10片混凝土T梁跨越。每片T梁长50米、重215吨，该次成功架设左幅的5片T梁。

　　该工程所处地理位置复杂，桥梁两端桩基位于山体中，采用嵌岩桩；中端桩基位于河道位置，采用摩擦桩。桥位处地势起伏较大，最大高差约55米，立交桥位于半径1000米、1100米的曲线上，建成后，桥面将以“S”型呈现。

　　该次要点成功架设是北京铁建公司整体实力提升的表现。年初，为扩大施工范围，北京铁建公司订购了一台JH260/50型架桥机，用于架设承揽的公路桥梁施工工程。并对定制的架桥机提出了技术改进方案，与设备制造厂家进行充分沟通并取得认可。通过革新与改进，架桥机操作方便，具备公铁两用功能，安全性能大大提升，降低工人劳动强度。并成功投入桥梁架设。

　　阳泉至左权高速公里是山西省高速公路网规划“三纵十一横十一环”中东纵的重要组成部分。起于平定县，与现有太旧高速公路及在建的阳泉至五台山高速公路成十字交叉，终点与在建的汾阳至邢台高速公路相连，构成山西省东部南北通道。