北京：列车执乘员排除重大安全隐患获万元奖励

　　正在执乘中的杨文志、吴洪钟。谢佳 摄

　　长城网7月22日讯(李溢春 何国强 张天虎)这几天来，北京机务段北京西运用车间的杨文志、吴洪钟，可成了“明星”式的人物，这不仅是因为两人防止了一起重大安全隐患受到路局万元奖励，更因为他们发现的隐患在许多人看来，也许根本就是“狗拿耗子多管闲事”。但是，也恰恰是他俩管的这点“闲事”，就连平日里谁都不服谁的其他“大车们” (火车司机的俗称)，都不得不暗暗挑大拇指“这活干的漂亮”。

　　那是6月25日，杨文志、吴洪钟担当聊城至北京的2072次列车牵引任务。当时京九线刚刚经历了一场暴风雨的洗礼，路基两侧的树木东倒西歪一片狼藉，路肩上的积水还没有完全消失。

　　今年的天气着实有点邪乎！多年的执乘经历，让杨文志、吴洪钟养成了无论在什么地方、什么时间都关注天气变化的习惯。“出乘前就知道这一带有暴雨，但是，看到的场景还是出乎意料，就像刚刚打过一场恶仗，确实很少见”。时隔半个多月，两位师傅说起来还是心有余悸。

　　当时，他们牵引的是上行列车，也就是回北京方向的。就在列车运行到京九线上行线244Km+600m左右时，隐隐约约他们透过车窗玻璃和时厚时薄的雨幕看到，对方线路也就是下行线路前方轨道中心，横躺着有一个很大的模糊物体。列车慢慢驶近，他俩也睁大眼睛，大气不敢出，1000米、500米、100米，列车越来越近，就在与下行线异物错车的一刹那，两人几乎同时喊出“树！”。原来，刚才的那场疾风暴雨把一根很大的树刮倒，巨大的树杈横卧在了道心，加上当时还有小雨和升起的雾气，能见度很低，下行列车稍不注意，就可能发生意想不到的后果。

　　杨文志立即拿起列车无线对讲机，迅速将线路情况就近向深州站值班员进行了汇报，后经车站部门协调处理，安全隐患及时被排除，当然这是后话。受此影响，这次执乘他们都是一路站着确认信号、瞭望线路，加强呼唤应答，直至安全到达北京。

　　“毕竟不在同一条线路上，当时要是雨再大点，视线再模糊一点，如果不能及时发现，后果不敢想”。作为多年的老“大车”，

　　杨师傅对于自己的发现，并没有感到一丝轻松和有什么值得庆幸的地方。

　　“不管怎么说，一万元奖励可不是小数”。路局的重奖自然让不少人很羡慕。

　　“当时发现也不知道要奖励，常年在外跑车都不容易，执乘千百趟，趟趟都是第一趟，能互相帮衬就帮衬一下，这是良心活。这可不只是司机的事，火车后面拉的可是上千口子人哪！

　　也许，正是杨师傅和吴师傅每趟都是第一趟，这种对于自己岗位和职业操守的理解、坚持和坚守，才赢得大家打心眼里的佩服和敬重。

关键词：铁路,安全隐患,奖励