未来五年河北省城市公交车专用道将超过200公里

　　长城网12月26日讯（刘伟 单昕 任志明）为进一步落实公共交通优先发展战略，促进河北省公共交通行业快速发展，省交通运输厅于近日印发《河北省城市优先发展公共交通行动计划(2013-2017年)》(以下简称行动计划)，要求力争用5年时间，各设区市基本建成以轨道交通或大运量快速公共交通系统(BRT)为骨干，常规公交为主体，出租汽车为补充，慢行交通为延伸，覆盖城区及周边地区的公共交通服务网络。县级城市初步建立城市公共交通服务网络，到2017年底，全省城市公交车专用道达到200公里以上。

　　《行动计划》明确，到2015年，石家庄、唐山、保定、邯郸市基本实现中心城区公共交通站点500米覆盖率达100%，城市公共交通机动化出行分担率达到30%以上，万人公共交通车辆保有量达到15标台以上，其他设区市3项指标分别达到80%、25%和12标台以上；公共汽电车进场率达到80%以上；新购置公共交通车辆全部为清洁燃料或新能源车辆。设区市城市周边20公里范围内城乡客运线路公交化运营比率达到50%以上，县级城市20公里范围内农村客运线路公交化运营比率达到30%以上。所有城市公共交通乘客满意度达到75%以上。

　　到2017年，基本形成贯通设区市、县(市)及广大农村的公共交通服务网络，实现公共交通服务均等化。城市公共交通乘客满意度达到80%以上，公共汽电车进场率达到85%以上。石家庄、唐山、保定、邯郸市公共交通机动化出行分担率达到40%以上，其他设区市达到30%以上。石家庄、保定要按照国家“公交都市”创建要求完成工作目标任务。

　　《行动计划》要求，建设快速公交系统。石家庄市在开展轨道交通建设的同时，加快研究建设快速公交系统(BRT)建设，力争2015年前开通1-2条快速公交线路。唐山、保定、邯郸市要积极研究快速公交系统建设，加快快速公交系统规划的编制，力争2014年底前完成工程可行性研究报告，2015年开工建设。其他城市也要根据实际情况开展快速公交系统研究工作，待条件成熟后实施快速公交系统建设。

　　完善城市综合客运枢纽公共交通配套设施。各设区市要围绕机场、火车站、长途客运站等城市大型综合客运枢纽建设，落实公共交通配建标准，同步设计、同步建设、同步验收公共交通配套设施。到2017年，石家庄、唐山、保定和邯郸至少建设2个综合客运枢纽，其他设区市要建设1—2个综合客运枢纽，实现公共交通与其他交通方式的无缝衔接。

　　加强城市公共交通场站建设。交通运输主管部门要积极协调政府有关部门，按照《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》(CJJ／T15)中规定的停车场每标台150平方米(或按首末站、停车场、保养厂综合用地不小于每标台200平方米)用地面积，规划、建设城市公共交通停(保)场及加油(气、电)配套附属设施工程。到2017年，确保公共汽电车进场率达到85%以上。新建城市道路时要全部设置港湾式公交停靠站，改建道路港湾式公交停靠站设置率达到30%以上，公共汽电车港湾式停靠站设置率不低于15%。

　　按照《行动计划》，石家庄、唐山、保定、邯郸市在现有公交专用车道的基础上，每年增加10公里以上，其他设区市每年增加5公里以上；到2017年底，全省城市公交车专用道达到200公里以上，各设区市城市主干道公交优先通行交叉口比率达30%以上；各地要加大运力投放，行动计划期内万人拥有公交车标台数每年提高1个标台。逐步提高大容量、低踏板、空调车等车辆的使用比例；及时优化调整城市公交线网结构，逐步提高线网密度和站点覆盖率，缩短居民乘车步行距离。

　　到2017年，各设区市城市公交线网密度不低于3公里／平方公里，实现主城区500米上车、5分钟换乘；进一步扩大城市公交服务广度，增加服务深度，以适应公众多样化的出行需求，积极提供通勤班车、旅游巴士、商务快巴(定制公交)、社区接驳班车等多品种、多层次的特色公交服务。到2017年城市周边旅游景点开通公交旅游线路不低于80%以上；切实加强公共交通的安全监管，设区市公共交通企业要全部达到二级达标标准，县级公共交通企业全部达到三级以上标准。

　　另外，到2015年，初步建成省、11个设区市、2个扩权市、22个示范县综合信息服务系统。各设区市全部实现通过网站等渠道为公众提供出行信息查询服务。积极推进电子站牌、手机查询信息服务系统建设，石家庄、唐山、保定、邯郸主干道电子站牌设置率不低于30%以上，其他城市不低于15%以上。

　　进一步完善城市公共交通卡IC卡支付体系建设，研究制定公共交通IC卡优惠票价政策，全面推广使用城市公共交通IC卡。到2017年，设区市城市公共交通IC卡使用率达到30%以上，其中石家庄、唐山、保定、邯郸要达到40%以上。县(市)级城市，结合实际逐步建立公共交通智能调度系统，力争到2017年底县(市)级城市公交企业智能调度系统安装率不低于60%，并逐步实现城市公共交通IC卡的应用。

　　实施绿色公共交通城市工程建设，加快车辆更新步伐，到2014年底，全部淘汰公交黄标车。到2017年底，石家庄、唐山、保定、邯郸市绿色公共交通车辆比率不得低于80%，其他设区市不得低于60%，县级城市不得低于30%。2014年邯郸、唐山两市开展新能源公交车运营试点工作。

关键词：公交车专用道,轨道交通