[浙江行]走进京杭大运河博物馆 感受大运河魅力

　　长城网杭州8月11日电（记者 孙宾伟）8月11日，全国网络媒体记者走进位于杭州拱墅区的京杭大运河博物馆，了解这条世界上最长，也是世界上开凿最早、规模最大的运河的历史。京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。

　　中国京杭大运河博物馆，位于杭州拱墅区运河文化广场南侧，毗邻大运河南端终点标志——拱宸桥。博物馆投资一亿多元人民币，建筑面积一万余平方米，展览面积五千余平方米，分序厅和“大运河的开凿与变迁”、“大运河的利用”、“运河畔的城市”、和“运河文化”四个展厅等。目前收集、展出的上千件文物和史料，充分展示了大运河在中华民族发展历史中的地位和作用。“一馆二带二场三园六埠十五桥”为重点的运河系列景观，2006年十月一日正式开放。

　　我们今天所说的京杭大运河开掘始于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清(从公元前486年始凿，至公元1293年全线通航)，前后共持续了1779年。

　　在漫长的岁月里，京杭大运河主要经历三次较大的兴修过程。到了隋朝，隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献)，隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。

　　关键词：

　　基本情况:世界上里程最长工程最大的运河

　　全长1794公里的京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的运河；比苏伊士运河长近十倍，比巴拿马运河长二十倍；同时也是最古老的运河之一。

　　历史沿革:三期开凿与演变造就世界第一大运河

　　从春秋吴王夫差十年(公元前486)在扬州开凿邗沟，以通江淮为始点；进而是隋代的运河系统，历经元、明、清三阶段的进一步拓展，世界第一大运河初具雏形。

　　沿线地理:贯通中国五大水系四个节点五种流向

　　京杭运河自北而南流经京、津2市和冀、鲁、苏、浙4省,贯通中国五大水系──海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊。

　　京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、五种流向。

　　现代大整修：二通道工程启动运力将提升40%

　　中华人民共和国成立后，对运河进行了大规模整修，使其重新发挥航运、灌溉、防洪和排涝的多种作用。

　　运河二通道建成后，京杭运河航道等级将达到三级，届时1000吨级的船舶可从山东东平湖直达浙江杭州，运力提升40%。

　　开通意义：仅次于长江的“黄金水道”

　　京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。

　　京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。

　　申报世遗：58位政协委员联手呼吁

　　2006年3月，58位政协委员联合向全国政协十届四次会议提交了一份提案，呼吁从战略高度启动对京杭大运河的抢救性保护工作，并在适当时候申报世界遗产项目。

　　“大运河和长城在遗产名录上应该是姊妹篇。”刘枫委员如此表示。

　　治理目标：列入全国重点文物保护单位名单

　　2006年05月25日，京杭大运河作为中国春秋至清时期的伟大工程，被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。