在石家庄正定国际机场,有这样一群人,在别人还沉睡在梦中时,他们已经在坚守在岗位上;当同事们陆续到岗时,他们已经开始了下一阶段的工作,他们就是夜空中最亮的星——助航灯光电工。
有人说,他们是夜幕下寂寞的守望者,也有人说,他们是擦亮飞机起降之眼的“清洁工”,他们风雨无阻、披星戴月,将满腔热血和最美好的青春献给了最挚爱的民航事业,为航班的安全起降保驾护航,照亮了广大旅客的回家之路。
长城网记者 张欣 图文报道
封面人物:石志伟,45岁,从事助航灯光电工工作14年。
助航灯光站每天24小时不间断工作,除了每天凌晨的例行巡检外,还要随时监控记录灯光数据。
这些工具都是外出巡检需要用到的工具,被石志伟视为“宝贝”。
他叫胡彦轩,是石志伟的徒弟,他告诉记者,从上班的第一天起,师傅就告诉他,每天巡检前,一定要仔细地对设备进行逐一检查。
凌晨4点30分,老石接到夜航结束的电话,准备开始上跑道对助航灯光设施设备进行维修。
没走多远,老石就发现一处故障灯,于是赶紧下车进行维修。他说,石家庄机场的助航灯具共有2000余盏,他们每走一圈下来,大概有20多公里。
19日凌晨4:45分,石家庄机场跑道上的实时温度接近零下10℃。老石说,他们常年在室外作业,最冷的时候将近-15℃,班组里几乎每一个人都有了职业病。
巡检结束,刚好接到了指挥中心的撤离隔离区指令,新一天的早出港航班又要开始了。望着整场明亮的助航灯,老石笑称,打了十几年交道,他将这些助航灯具视为“老朋友”,看到它们明亮,自己才安心。