扩容、共享、互联网＋……河北努力破解停车难问题

　　长城网4月25日综合讯(张欣 贺宏伟)机动车保有量持续增加、停车位缺口不断加大……近年来，停车难已成为城市管理面对的紧迫课题。从扩容到共享，再到互联网+，石家庄、邯郸、承德等河北省多个城市，不断推出破解停车难问题的新办法。

停车难问题。 资料图

　　石家庄：多管齐下开拓空间

　　北国商城拥有一座大型钢结构立体停车楼，地下一层，地上九层，车道为螺旋式的连续坡道，从上至下贯穿大楼内部，车位分布在车道两侧，每层约有50多个车位，最大程度扩展了停车空间。即便如此，每逢周末和节假日，北国商城的停车位仍不能满足顾客的需求。

　　不仅是大型商圈，居民小区停车难问题也日益凸显。业内人士认为，城市出现停车难问题，其根本原因是停车需求与供给之间的不平衡。由于前期城市规划对机动车保有量增长速度预判不足，导致城市停车设施建设严重滞后。

　　去年9月，住建部、国土资源部印发《关于进一步完善城市停车场规划建设和用地政策的通知》，在土地供应、利用等五个方面明确了对停车场建设的鼓励支持政策，并要求各城市编制停车设施专项规划。但由于种种原因，截至目前国内主要大中城市仍没有制定出明确的专项规划。

　　近日，北京市公布《北京市机动车停车管理条例》并向社会公开征求意见。条例中提出了包括简化立体停车设施审批，确定与城市发展相适应的停车位配建标准，允许一些公共区域的地下空间开发建设停车场等在内的一系列扩展城市停车空间举措。

　　“我们可以借鉴北京的相关做法。”河北大学政法学院院长孟庆瑜认为，在城市土地资源趋于紧缺的今天，要加大停车设施建设力度，必须要制定有效的激励政策。他建议，通过以奖代补、税收减免、资金补助等，鼓励和引导相关企业和单位对城市闲置空间进行改造，建成公共停车场。

　　省会石家庄积极开展车位扩容。该市在金马路(谈固大街—东二环)北侧等7处地段推出限时免费停车位，通过限时扩容增大车位供给，解决部分居民小区停车难题。居民在这些限时(20：00至次日7：00)停车位可免费停车11个小时。

停车难问题。 资料图

　　承德：错时借“地”盘活资源

　　缓解停车难，不仅要开源，还要挖潜。在盘活空闲车位上，省内一些地方正在进行有益尝试。近年来，承德市在主要景区附近的闲置建筑工地、河滩等地，设立临时停车点，借此缓解旅游高峰期游客停车难问题。

　　然而，借“地”停车、错时停车在实际操作中也遇到了一些麻烦。采访中，记者发现，一些市民停车不遵守规则，赖着不走、随便停放，让实行对外错时开放停车场的单位很无奈。

　　孟庆瑜认为，尽管遇到了一些问题，企事业单位、写字楼和商场错时开放停车场，实现停车资源的共享是解决停车难的一条有效途径，政府要通过政策和经济杠杆的手段进行支持，鼓励更多的单位参与进来。

停车难问题。 资料图

　　邯郸：互联网+让停车更方便

　　2016年底，邯郸市主城区启动智能泊车管理系统建设项目。智能汽车管理系统在地级市落地在我国尚属首家。

　　据介绍，邯郸市智能泊车管理系统主要具有视频诱导、网上查询车位、网上交费、自动识别车牌号、自动违停抓拍等5项核心功能，并附带交通引导、套牌车识别、停车留痕、稽查布控等功能，也是城市“天网工程”的延伸。

　　系统投入运营后，车主在停车场内可以用微信、支付宝、APP预付费，还可以通过场内自助缴费刷卡，扫二维码和使用现金进行支付，完成付款后即可直接驶离停车场。同时，还会支持会员积分抵扣。

　　智能泊车管理系统预计今年5月完成，6月份将在邯郸市主城区推广实施。当地有关人士认为，这一智能化系统可以有效杜绝乱收费等问题，真正实现掌上出行，随时随地即可轻松停车。

全省多地探索解决停车难问题新方法。 资料图

停车难问题。 资料图

　　纾解停车难，他们有话说

　　河北省政协委员顿艳涛：缓解停车难问题迫在眉睫，需要相关部门采取措施加以解决。

　　顿艳涛委员建议，要科学合理规划城市道路停车布局，充分利用交通非高峰时期的道路资源，科学合理规划路边停车位，或利用一些闲置土地资源、小区门口两侧路段，规划设立临时停车位。要充分挖掘人行道资源，利用人行道空间划线停车。要规范城市停车场标志的设置，正确引导车辆停泊，规范停车秩序。执法部门既要加大对停车的监督管理，又要人性执法，在遵守相关法规前提下，更多地进行交通疏导，而不仅仅是罚款贴条。政府要重视和加强停车产业的发展，加大资金投入，并发挥市场作用，实现投资多元化，扩大公共停车场建设，特别是积极建设立体停车场。

　　承德市政协委员羊立顺：发展城市智慧立体停车库产业是大势所趋，是解决“停车难”的有效办法，承德市应将地面车库立体化的改造，提高配建数量……的改造项目提上日程。

　　羊立顺委员建议，承德市应利用小区内地下空间，引入机械停车设施，结合城市绿化景观，因地制宜设置生态停车场，并将现有企业单位的地面停车场向立体化发展，改扩建一批立体化停车场向市民开放，适当收费。此外还应利用各类大型建筑原有停车空间，通过梳理建筑内部空间，引入机械立体停车设施，提高停车泊位数量，并积极招商引资，主动对接立体车库项目相关企业。

　　廊坊市城乡规划局编研中心主任韩志鹏：深化主城区停车资源整合规划。

　　“廊坊市停车位缺口较大，滋生大量的乱停乱放现象，停车管理难度加大。主城区的停车设施供应结构有待提升，建筑配建停车场基本合理，但社会停车场比例太小。”该市城乡规划局编研中心主任韩志鹏建议，停车设施建设要形成产业化，最基本的方向就是要实现规模化经营。

　　停车设施社会化，明确多元化公共停车设施建设模式，实现投资主体多元化。实施“谁投资、谁建设、谁经营、谁受益”的原则。鼓励配建停车场向社会开放，形成配建停车场与社会停车场有机组合、相互补充的局面。

　　提高信息化水平，建立停车管理信息系统，提高公共停车系统的运行效率，缓解停车矛盾、平衡停车供需。现代停车信息管理系统主要表现在信息化与智能化，通过采用地理信息系统GIS技术，使停车信息管理图形化、可视化，并逐步实现动态实时更新，为公众提供各种动态与静态停车信息，为相关部门查询、研究、管理等工作提供技术支持。

　　另外，该市城乡规划局今年将继续围绕城市基础设施建设，主动做好相关规划的研究，深化主城区停车资源整合规划工作，大力推进立体停车场建设和公用停车场拓展利用，整合现有停车资源。

　　(据河北日报、中国网、承德晚报、廊坊日报综合)

关键词：停车难,破解,互联网＋