河北沧州渤海港务泊位利用率达85% 处全国领先地位

“新鸿翔”号运输船舶。长城网 高琳哲 摄

　　长城网5月11日讯(记者 高琳哲)5月10日上午，伴随着阵阵汽笛声，“漂洋过海来看你，唱响河北好声音”2017CRI中外记者美丽河北行集中采访团来到沧州渤海新区黄骅港综合港区多用途码头，进一步了解该地区物流运输优势。

　　自“一带一路”国家战略实施以来，河北沧州渤海新区充分发掘其沿海地区自宋金时期就是海上丝绸之路北起始点的历史底蕴，发挥港口、空间、区位、交通、产业、政策优势，全力打造对外开放高地。

码头上摆放整齐的集装箱。长城网 高琳哲 摄

　　据了解，沧州渤海港务有限公司承担着八个泊位的生产运营任务，泊位总长2074米，设计年通过能力1800万吨，主要承接散杂货接卸和集装箱运输业务。从2010年8月18日起，该公司建成的泊位陆续投入生产，泊位水工结构均具备靠泊10万吨级船舶条件，目前公司已实现大吨位船舶减载后常态化靠泊作业。

　　数据显示，2010-2016年沧州渤海港务公司散杂货吞吐量分别完成161、1127、1881、3005、2831、3469和3609万吨。“值得一提的是，2016年的散杂货吞吐量达到了3609万吨，另外还有720万吨的集装箱吞吐量，共计总吞吐量4300万吨，创下了公司历史以来吞吐量的奇迹。”沧州渤海港务有限公司副总经理刘晓辉介绍说。另外，刘晓辉还告诉记者，“在整个通用码头类型里，沧州渤海港务的泊位利用率达到85%以上，处于全国领先地位。”

门座式起重机。长城网 高琳哲 摄

　　刘晓辉介绍，公司之所以有这样的发展，离不开自身的腹地优势。黄骅港综合港区地处渤海湾，毗邻京津，背靠大西北，是河北省南部沿海的地区性重要港口。黄骅港综合港区拥有广阔的腹地，直接腹地为冀中南六市，腹地企业包括钢厂、化工厂、锻造厂和粮食加工厂等，承担了整个内陆运输大通道的交通网格化任务。

　　刘晓辉表示，今后公司将继续致力于促进河北省区域经济发展，把黄骅港综合港区打造成以集装箱和散杂货运输为主，服务腹地临港工业和综合物流发展的综合性深水枢纽大港。