气象预警直达高速交警 河北建立专业化交通气象服务体系

　　长城网2月6日讯（通讯员 谢盼 记者 房淑婧  ）“据目前最新气象资料分析，邯郸地区将出现浓雾，能见度不足200米，我台已经发布大雾橙色预警。”

　　“收到，我方将密切关注车辆通行情况。”

　　“收到，我方将密切关注辖区雾情变化，并提前调配警力应对。”

　　这是2017年12月河北省高速公路管理局联合高速交警总队、河北省专业气象台开展协调联动应急演练的一幕，亦是河北面向高速交警开展日常交通气象服务的一个瞬间。

　　连通京畿、辐射全国，河北拥有华北地区最密集的公路交通网，截至2016年底，河北高速公路通车总里程已达6502公里，要保障这些“血液动脉”安全、通畅，提升气象保障服务能力尤为关键。

　　如今，河北形成“互联网+气象+交警”合作模式，推动全省气象数据社会化采集业务的进步，更进一步弥补了高速公路上的观测缺口。2016年，河北省气象服务中心联合省高速交警总队建立“冀云天气”微信公众号，吸引全省1800多名高速交警注册使用，开启面向高速公路上每一名执勤交警的直通式服务。执勤交警可以随时查看实况监测、预报预警产品以及每日两期的专题服务材料，并可以实时将路上采集的恶劣天气相关文字、视频、图片上传至省气象服务中心；全省100多辆警车车载3G图传设备的视频监控资料实现与气象部门共享。

　　预报技术的提升也为河北交通气象服务日趋精细添足底气。河北已建成专业气象大数据平台，解决了交通气象大数据的快速处理和运算问题；牵头建成京津冀交通气象一体化业务平台，实现覆盖京津冀所有高速公路的监测预报预警产品的统一制作和一键式发布；建立大雾、路面结冰灾害风险等级预报模型，并实现产品业务化，弥补路面结冰客观预报产品空缺，以及能见度等交通专项要素预报准确率欠佳的不足。目前，河北公路行车气象指数等级预报、高速路面温度预报、爆胎气象指数预报、强风等级预报等产品，时空分辨率已分别达1小时和3公里；雾灾风险等级预报、路面结冰风险等级预报和强降雨风险等级预报等产品，时空分辨率分别达3小时和5公里。2017年，高速公路高影响天气风险预警和影响预报技术方法，被吉林、黑龙江、内蒙古等地借鉴，并融入到京津冀交通气象一体化业务中。

　　综合运用大数据，省气象局正着手建设公众气象服务云平台。河北公众气象服务云平台建成后，高速公路气象服务产品将可推送到云端，以开放式管理模式，允许企业用户通过互联网定点、定量获取，进而面向公众开展基于位置的社交网络、嵌入式终端、手机APP等多途径交通气象服务。