虎门二桥G4-2标首段钢箱梁发运

中铁山桥：启航！虎门二桥G4-2标首段钢箱梁。马伟南 摄

　　长城网秦皇岛3月15日讯(记者 祖迪 通讯员 钱帮蕾 马伟南) 3月13日上午，虎门二桥G4-2标首段钢箱梁发运仪式在中铁山桥广东中山基地举行。据悉，本次发运的首段钢箱梁的是虎门二桥坭洲水道桥Z66梁段，为B类标准段。长12.8米，全宽49.7米，包含附属设施在内的发运重量为282吨。

　　中铁山桥于2015年6月中标虎门二桥G4-2标段，总吨位约30000吨，共110个梁段，共分成11轮进行拼装。于2016年11月开工拼接第一块板单元开始，到2018年2月5日完成最后一轮梁段的拼装工作，共历时1年零3个月，平均约40天完成一轮钢箱梁的下胎工作，其中最快一轮拼装下胎时间为23天。

　　据介绍，虎门二桥的梁段的制造充分体现了智能化生产。中铁山桥非常结合虎门二桥BIM技术的研究，提升信息化管理水平，提高管理效率、降低生产成本，推动企业的技术进步和科技创新。在虎门二桥钢箱梁拼装阶段，建立了TEKLA三维模型，采用了AT402绝对激光跟踪测量系统和iweld4.2焊接数据管理系统等新技术，为后续二维码标记、与实际生产关联等打下了坚实的基础。

　　虎门二桥的梁段的制造进一步加深环境保护。全部梁段在厂房内进行拼装、焊接和涂装，降低了环境因素对制造质量的影响，改善了作业人员施工环境，加快了制造进度，产品质量更加稳定。

　　虎门二桥首段钢箱梁的顺利发运，是虎门二桥G4-2标钢箱梁具备发运吊装条件的重要里程碑，标志着大桥即将进入钢梁施工架设阶段，也拉开了桥址安装工作的序幕。