“走进城管”系列活动第二期：邀您一起去看中山路

　　长城网石家庄4月26日讯(赵静兰 记者李书军)4月26日上午，石家庄市城管委邀请了18名热心市民一起走进省会中山路工地施工现场，了解道路施工的基本常识、施工进度，听施工人员在现场一一解惑答疑。

18名热心市民一起走进省会中山路工地施工现场。赵静兰 摄

       听 施工人员详解中山路提升改造

       上午9时，在工作人员的带领下，热心市民从建设大街工地口走入了中山路提升改造工程的施工现场。一进施工围挡，记者看到，整个围挡干净整洁，工作人员着装、车辆标识、警示标识等都很规范，地面一片洁白，让人都不禁怀疑，这是印象中的工地吗？石家庄市道桥四公司副经理张卓上前给大家介绍，这是我们负责修建的中山路从建设大街到平安大街施工路段，全长910米，现在围挡了860米，现在二三步水稳已经做了400米，争取今天晚上再奋战一宿，把道路结构层全部做完。脚下面铺的这些布叫土工布，是用来防止水分散失的，利于结构养生，接下来还有沥青炒油等工作，预计5月10日左右南半幅就可以通车了。随着在工地内参观的不断深入，工地两侧围挡顶上的喷雾引起了大家的注意，一位参加活动的小朋友好奇地看着喷雾，不知道这是在干什么。张经理笑着说，这是我们的降尘措施，主要是抑制扬尘，也是对工作人员的一个保护。前面还有雾炮设施，在爆破和开发土方时使用，起到降尘、抑尘的作用。在张经理的带领下，大家走到了一座检查井前，通过井口，可以看到地下的管道已经由原来窄小的管道更换为大的方沟。张卓介绍说，中山路实现了雨水、污水分流，这是装配式的收水井，下面是雨水管道，已经由原来狭窄的小管道换成了直径1.8米的大管道，大大提高了中山路的防汛能力。在一台水准仪前，大家都停住了脚步，纷纷问：“平常总在路上看到施工人员用它来测量，但是不知道实际是怎么用。”“用这个小镜片能看到什么，怎么来测量？”张卓耐心地回答了大家七嘴八舌的问话，还让大家一一上前，亲身体验一下如何检测。一位热心市民说，工地两侧的喷水降尘设施和覆盖地面的土工布给我留下了深刻印象，工地里干干净净，是施工的一种进步，既避免了尘土乱飞的现象，又方便了周围百姓的出行。另一位女士也说，以前一施工漫天尘土乱飞，现在施工，做得这么干净，根本感觉不到尘土，变化真是太大了！

18名热心市民一起走进省会中山路工地施工现场。赵静兰 摄

       看 道路桥梁维护工作常识

       在中山路施工项目部，石家庄市道桥处维护科科长闫淑华热情地招呼大家走进项目部的会议室。这间会议室只是一座简陋的板房，但是里面挂满了中山路施工安全制度、中山路施工进度表等。在施工进度表上，130天的工期排得满满当当，一项任务赶着一项任务，不能有丝毫放松。随后，闫淑华科长通过许多施工现场的图片，给大家详细介绍了中山路近年的维修历程、道路维护基本知识、道路维修流程等情况。市民如发现道桥设施病害，可随时拔打市城管12319便民热线进行举报，市道桥处将在第一时间进行处理。据了解，道桥管理处担负着省会“四横八纵”及38条主次干道和152座桥梁的巡视、检测、维修任务，并参与市政工程建设及重大事故的应急抢险抢修工作，保证市民的出行安全。通过一张张的现场施工图片展示，市民们看到了道路小块病害整修时，要先用铣刨机把病害路面直接粉碎铣刨后传送到运输车辆里，垃圾不会落到地面，然后用专业道路清扫机对铣刨后的路面进行机械清扫，这时，路面会出现深约4厘米的凹槽，随后施工人员对凹槽喷洒粘层油，并铺设沥青路面，最后轧路机对新铺设的沥青路面进行反复碾压，路面的小块病害才算整修完成。而这些维修施工，全部都安排在了夜间22点之后进行，在早上5点前全部完成。所以，市民经常会发现下午下班发现有的路面出现了网裂等情况，第二天早上上班的时候，路面已经变得平平整整了。

18名热心市民一起走进省会中山路工地施工现场。赵静兰 摄

       盼 设计院工程师口中的中山路远景展望

       石家庄市市政设计院总工程师关彤军介绍，中山路提升改造有五个特点。一个是低碳，中山路改造提升之后，地下是轨道交通1号线，地上是公交专用道，建成地上地下的公共交通出行网，减少了机动车使用率。二是畅通，中山路是市区东西向的主要交通干道，这次改造实现了中山路双向六车道的通行，原来在中华大街以西是双向四车道，这次也改造成了双向六车道，同时进行了交通路口的渠化，增加了进口的车道数，这样能实现车辆的快速分流。三是智慧，这次改造增加了电子警察、信号控制和行车诱导，通过这些能够实现中山路的绿波系统，有利于智慧化的提升。四是休闲，中华大街到建设大街这段，准备提升成为中山路的繁华大道，初步想法是参照国外繁华大道设计经验，在保证交通功能的前提下，对两侧的机动车道停车予以改善，利用周边的商业体和地下停车场把机动车都停到地下或相交的道路上，让中山路的人行道不再停放机动车，在人行道上，在满足行人能够通行的条件下，增设一些休闲设施，比如说咖啡厅、咖啡座等，对整体的中山路进行大的提升。五是文化，在休闲的同时，对中华大街到建设大街路段两侧的建筑进行改造，把中山路打造成一条能够体现石家庄特色的标志道路市民们听了关彤军的介绍都表示，很期待中山路整体提升改造之后的景象。

18名热心市民一起走进省会中山路工地施工现场。赵静兰 摄

         为何中山路总在修？好多市民心中有此疑问，今天走进城管为您带来全面的解答：

       一、为什么要进行中山路提升改造？中山路(西三环-高速口)从1986年到1998年各路段修建时间不等，形成了现在的道路基础，2005年对中华大街至体育大街市中心区域的道路局部处理加固后，进行了路面盖被，道路基础还是沿用1986年的路基，基础强度并没有得到根本性改善，目前该路早已超过道路的设计使用年限，加之地铁也已建设完成，对道路进行整体提升改造势在必行。从2013年地铁开始施工，地下管线和道路交通频繁导改，对市民的出行产生了一定影响。地铁施工前，中山路只是进行简单的维修养护，多年没有进行全线改造，排水管径小，而且地铁施工时，道路基层受到扰动，很容易出现塌陷等病害。为了更好地改善市民的出行环境，石家庄市委、市政府决定对中山路进行全线提升改造。工程于2015年启动，由于当时地铁正在施工，按照“成熟一段，实施一段”的原则跟随地铁施工进度，分批组织实施。目前新元高速至青园街、友谊大街至西民心河段已经全部完工；西二环至西三环段快慢车道也已经完工。剩余友谊大街至西二环正在施工两侧慢车道、中华大街至建设大街段也开始施工，快车道工期70天，慢车道及便道工期60天。下一步还将对中山路中华大街至西线民心河路段围挡施工。

       二、中山路为什么没有采取与地铁同步施工？答：因为地铁在施工过程中对周围土体会有扰动，在土体不稳定的情况下不能同步实施道路翻修。而且地铁施工过程中管线迁改频繁，无法达到同步施工的要求。

       三、为什么去年地铁开通后不尽快施工？答：去年地铁开通及创城检查完成后，气温逐步下降，进入秋冬季，不适宜开展道路大修工程。今年开春后市政府决定开始围挡施工。

       四、平常维修沥青路面的流程有哪些？答：1.将巡视到的病害进行汇总分析；2.制定维修方案；3.调集材料设备；4.对路面进行铣刨或处理道基础；5.机械清扫；6.喷洒粘层油；7.摊铺沥青混凝土；8.碾压。修补一块儿沥青路面要经过八道工序历时四小时才能完成。

       五、为什么白天很少看到工作人员在施工？答：通常为减少对交通的影响，将维修施工时间全部安排在夜间22点之后进行，早上5点前全部完成，并且实现当晚铣刨，当晚修复，不留余料，做到工完场地清；对交通影响小的便道和路缘石维修安排在白天施工，确保拆除一片完成一片，坚持围绕少扰民、便百姓、减扬尘、降雾霾的原则，安全文明施工，全力保障道路完好。

18名热心市民一起走进省会中山路工地施工现场。赵静兰 摄

　　在现场，通过向市民征求意见，问计于民，收集了许多市民的宝贵意见建议：

       1、在整个体验过程中，施工道路上安装的喷淋设备最让人印象深刻。它可以避免施工过程中尘土乱飞的现象，方便了周围市民的出行。

       2、通过这次参观，深入了解了中山路改造的整体情况，详尽知道了道路施工的具体步骤，充分理解了道路施工人员的艰辛，为把石家庄变得更美丽，虽然现在堵点车但不再堵心，相信石家庄会建设得更美好。

       3、参与了“城管体验日活动”，亲眼见证了石家庄中山路(建设大街-中华大街)提升改造工程。通过施工人员的介绍，了解到此次工程中使用到的先进技术与绿色环保的概念。百年大计，让我们了解到市政府对交通基础建设是下了大决心的！是贴近民心的民生大工程！愿我大国际庄越来越好，有更多这样的智慧工程！愿我们的城市越来越干净美好！

       4、通过这次参观，真正了解了道路施工的真实情况，理解了道路施工人员的艰辛。相信石家庄会建设得更美好！既不堵车，也不堵心！

       5、通过参加“走进城管”这个活动，深入了解了中山路提升改造工程。通过道桥处施工人员的讲解，更深入地了解到石家庄桥梁与道路的建设现状，更进一步了解了石家庄近几年的变化。