河北省首个货车ETC车道开通 将极大缓解高速拥堵

　　长城网6月29日消息(记者 刘潇)记者从河北交通投资集团公司获悉，河北省首个高速公路货车ETC车道6月29日在京张高速公路(G6)开通，从而实现了货车不停车计重缴费。

　　据统计，截止到2017年9月底，全国ETC用户量约5800万，其中货车只占7%。从河北省来看，目前ETC用户量达到410万，而货车ETC车道还基本上是空白。突破货车ETC短板，实现ETC从客车向货车覆盖，让货物运输更畅通、低排放，降成本、优服务，是公众所需、是大势所趋。

　　河北省交通运输厅副厅长侯智敏表示，推广货车ETC利国利民。对物流企业和车主来说，能提高车辆通行效率，降低物流成本，提高经济效益；对金融单位来说，能够带来业务增值；对高速公路运营单位来说，能畅通路网通行，减轻收费压力，降低人工成本；对路域环境来说，能促进节能减排，低碳环保，可以说是多方共赢。

　　在沙城收费站观摩现场，记者注意到，货车ETC采取“双栏杆、双天线”，货车通过收费站口的时间仅需10秒。河北智能交通公司总经理蒋北松介绍，货车ETC实现了计重收费和ETC的技术融合，以往的货车人工收费平均时间为40秒，这意味着一条货车ETC车道的通行能力相当于四条人工车道，通行效率提高300%，对于缓解站口车辆拥堵将起到重要作用。

　　河北交通投资集团公司高速运营部主任李辉介绍，按照省交通运输厅统一部署，交投集团从去年5月份就在全省率先开展了高速公路货车不停车计重收费研究工作。今年3月20日，项目在京张高速顺利通过测试，标志着河北省首个货车ETC车道试点应用成功。另一方面，交投集团还编制了《高速公路货车不停车计重收费技术要求》。

　　据了解，河北交通投资集团公司专门为货车ETC工作推出了“尚通卡”。安装“尚通卡”，在享受通行费95折基础上，交投集团还推出积分优惠政策。来参加观摩会推介会的河北省交通运输协会秘书长王星光对此激动不已，他说，货车ETC不仅让车主省了钱，更减少了等待时间，再加上“尚通卡”绑定的一系列优惠措施，这对于经常跑高速公路的货运企业和货车司机来说，是绝对的利好。

　　目前，货车ETC首先在京张高速使用，河北交通投资集团公司董事长王国清介绍，下一步货车ETC将进入推广阶段。目前，正在京昆、保阜、迁曹高速公路4个收费站进行建设，并在即将于年底通车的太行山高速公路上推广货车ETC和“无人值守收费站”建设。

　　王国清表示，河北交通投资集团公司将利用收费站口、服务区、银行发行网点等，通过发放宣传单、张贴宣传海报、设立咨询台，以及到物流企业走访等形式，积极开展货车ETC宣传推广活动，提高货车ETC社会认知度。同时创新营销，积极完善“尚通卡”发行系统，以“尚通卡”为纽带，整合车流、旅游、餐饮、加油、住宿、出行服务等，通过积分奖励、打折等优惠，拓展“尚通卡”应用范围，为车主提供更加高效、更加优质服务，加大货车ETC用户发展力度。交投集团还将与我省主要物流企业洽谈合作，以降低物流企业成本为目标，构建我省信息共享平台，提高我省物流效率，服务社会经济发展。