【爱国情 奋斗者】刘少伟：创新路上的“引擎者”

　　长城网5月24日讯(记者郭洪杰)他从一名普通的养护工，到创新团队的“领头羊”，再到河北省劳动模范、能工巧匠、金牌工人……风雨20载，他始终扎根高速养护一线，专心、专注、专研，他用一种对工作的执着不断推进工艺改造、技术革新，将工作做精做细。他用精湛的技艺，将艰辛劳动变成了精彩创造；他用智慧的光芒，实现了从“匠心”到“匠新”的完美蜕变。同行称他为高速路上的“魔法师”，员工称他为养护工里的“发明家”。他就是河北高速石安管理处邯长养护工区主任，刘少伟。

　　及锋而试，瞄准痛点解难题

　　5月22日，一毕业就在石安高速养护一线的刘少伟告诉记者，“从进入这里的第一天起，我就和路融为了一体。”

　　在他看来，工作就是要不断发现问题、研究问题、解决问题，自己存在的价值就是让高速公路畅、安、绿、美。

　　石安高速K332+000-K333+900路段，石灰土底基层和路基受雨水浸泡后经常混成泥浆从路面裂缝处涌出。十年来，养护办法尝试很多，但多是“开膛破肚”式维修，治标不治本。为此，刘少伟开始潜心研究，查阅大量历史资料，搜集上百处混凝土面板裂缝问题进行原因分析。

　　“那时候啥都顾不上，就想着赶紧研究办法，解决问题！”不服输的他不停地尝试，终于发现了打孔注浆的好办法，可浆液的配比和浓度又不好把控。于是，整整一个夏天，时任邢台工区副主任的他顶着酷暑在路上做实验，胳膊被太阳暴晒起了皮，双手被雨水和浆液泡得泛了白，最终使得打孔注浆的新工艺试验成功。这根治了困扰石安高速长达十年之久的路面病害，16条横缝和21条纵缝得到彻底处理，比常规的开挖处理节省维修费用1000多万元！

　　尝到了技术创新的甜头，善于思考的刘少伟又在别的养护难题上动起了脑筋。精心设计出“桥梁便携观测仪”，解决了山区桥梁养护检查中，桥检人员不敢站在桥检车转动悬臂上去检测桥梁底板的问题；考虑到摆放和回收路锥效率低、危险性大，再次研制出了操作灵活的路锥收放器……凭着满腔热忱，他不断瞄准工作痛点，破解发展瓶颈。

　　革新工艺，效益效率双提高

　　2019年初，当了解到高速桥梁沿线常规线缆托架设计经常存在“造价高、寿命短、隐患大、不宜施工”等问题时，刘少伟将目光聚焦到了这里。

　　前后推出29种设计方案，为了选择一种最佳设计方案，刘少伟连续9天爬在桥缝间测量托架承载力与桥梁上下同步颤动的弹性，数九寒冬，他的身体多次冻得失去了知觉。最终新型电缆托架试验成功。

　　刘少伟介绍，“单个托架成本才500元，应用到省高管局系统，保守节省费用6000多万元。”

　　其实，这只是刘少伟工作中不断革新工艺，实现经济效益再提高的一个缩影。去年10月份，他牵头研发的路面垃圾清理机试车成功，工作效率提高85%，养护成本降低84.8%，按照石安处330公里管辖路段计算，每年可节省养护费用670余万元。

　　他研发的快速清理桥梁伸缩缝胶条工具，每天可清除10道，效率比原来提高了10倍；注胶加钢板处理桥梁单板受力新工艺，比传统单板受力费用节省566元/平方米，在省高速公路系统石安、京石、青银、石太、保津等使用后，节省资金1600多万元。

　　有了成绩，他并没有躺在功劳簿上沾沾自喜。“历史只能代表过去，拼搏奋斗才能创造美好未来。”刘少伟说。

　　倾囊相授，搭建平台带队伍

　　创新需要引领。多年来，刘少伟在摸索前行的路上不忘积极引导职工投身技术创新。“一个人干得再好不算好，大家干好了才是好。”刘少伟告诉记者。

　　2012年，“刘少伟创新工作室”成立。刘少伟鼓励成员不唯职务、学历和年龄，自由讨论、各抒己见。经历风驰电掣般的成长，工作室成员已由最初的6名到今天的35名。

　　他带领工作室成员每年完成课题攻关多项。护栏板快速更换系统装置、伸缩折叠拓宽推雪铲、高速公路中央隔离带安全作业车等多个创新项目再次实验成功。一支善于技术攻关的团队也日渐形成模范标兵。

　　2017年10月，“刘少伟创新工作室”成功通过原国家工商行政管理总局商标注册，成为一个创新服务品牌，同年还荣获了“河北省劳模创新工作室”、河北省工人先锋号等一系列荣誉。

　　在刘少伟工作室带动下，石安处勇于创新的浓厚氛围已经形成，石家庄工区“草根工作室”也已挂牌成立。

　　扎根养护一线，刘少伟始终潜心研究、开拓创新，逐渐形成了一种对养护事业的热爱和执着。

　　刘少伟说，技术创新是他工作中的最大乐趣。作为创新路上的“引擎者”，他有信心，也有决心，在河北高速这片炙热的土地上展现出更加灿烂的工匠风采。