【微视频】“京雄项目结束后，我想谈个对象！”

   长城网讯（记者 许艳艳 张登峰 刘潇）“等这个项目结束后，你最想做什么？” 6月16日晚上11点半，在京雄高速（河北段）三标段施工现场，记者向27岁的压路机驾驶员程哲问道。

　　程哲坐在压路机驾驶室内，夜已深，他却毫无疲惫之意。长城新媒体记者 张登峰 摄

　　“想谈个对象啊！”坐在近3米高的驾驶室内，程哲嘿嘿地笑了。

　　程哲与人交谈时，总是一副乐呵的神情，自嘲“笑点很低”的他，觉得“是时候考虑婚姻大事”了，他还在朋友圈张罗大家给他介绍对象。只不过，他现在可是一点儿空闲时间都没有。

　　“今年3月5号，我从别的项目紧急调到了这里。这个项目工期之紧、任务之重，是我从业近10年来从未经历过的。”

　　深夜，京雄高速河北段三标段施工现场一派热闹景象。长城新媒体记者 张登峰 摄

　　按照计划，6月底，京雄高速公路（河北段）将实现投资绝对值“双过半”，今年年底，该项目主体工程将完工，明年6月份建成通车。

　　京雄高速公路河北段全长75公里，全线填方量大，桥梁占比34.4%，较普通高速公路增加了智能高速方案，项目从去年8月份开工，22个月的时间内，需要高标准、高质量完成前述诸多目标，着实不易。

　　“疫情防控常态化之后，我们加紧增派人手，全线6个标段共增加1800名工人，昼夜24小时不间断施工，人休机不休，全力把疫情耽误的工期抢回来。” 京雄高速前线指挥部副指挥长于国功说。

　　程哲进场之后，对紧张的工作状态深有体会。

　　“我们每天都是24小时轮班作业，在夜班时间段内，我和其他‘机手’驾驶着十多辆机械，5个小时就能给200米×60米的路基填筑25厘米土。一周就能完成一个段落的路基填筑，这进度可以说是我以前参与项目的2倍。”周边环境太吵，程哲得喊着说。

　　为了“团队有困难时能顶上”，程哲毫不犹豫地加入了三标段青年突击队，“除了睡觉，剩下的时间都是插空休息，碰到特殊情况，连轴转也是有的。”

　　忙碌的施工现场。长城新媒体记者 张登峰 摄 

　　于国功告诉记者：“为充分发挥青年力量，全线从6月初成立青年突击队，截至目前，6个标段共有25个突击队，每队20人左右，突击队员责任心强，敢于担当，起到了很好的模范带头作用。”

　　“我老家是山西晋城的，这是我第一次来河北。”程哲坐在压路机驾驶室内，目视前方，熟练地推拉着右手边的操纵杆，“第一次来河北就能参与京雄高速这样的大项目，能为雄安新区贡献一份自己的力量，我觉得特别自豪。”

　　这份“自豪”给程哲注入了强大的精神动力，他坦言，工作虽然辛苦些，但“过得充实”。“京雄（高速）不通车，我不回家。”

倒计时牌映着灯塔的光，陪伴着深夜里的每一位奋斗者。长城新媒体记者 刘潇 摄

　　程哲的这种“劲头儿”并非个例。当晚，在高25米、可360度旋转的移动式灯塔下面，几十位工人干劲十足，忙活着手里的活儿；运输车司机高声和几个同伴交流着什么，之后一趟一趟地运土、倾倒；十余台压路机在长200米的土方堆上来来回回，不知疲倦……

　　而在土方堆的前面，写着“距离‘决战黄金月 力保双过半’劳动竞赛结束剩14天”的倒计时牌，映着灯塔的光，陪伴着深夜里的每一位奋斗者。