出口将近5万吨的化肥,需要多长时间通关放行?三天?五天?还是半个月?在京唐港海关,是秒通关!您没听错,就是当即放行、立刻装船!
李庭爱是上海嘉盛石油化学品有限公司物流部经理,前一阵子,公司接了一个来自巴西的化肥订单,国外客户要求本月内发运47900吨硫酸铵化肥,这么急的订单,换到以前他们不敢接。按当时监管要求,出口货物要先运到港口海关监管区,查验完毕后才能装船,再加上港口库房周转量只有1万吨左右,47900吨化肥散货从租船、报关、检验再到装船发运,没有20来天根本发不完货。
现在为什么敢接单?因为京唐港海关开始全面推行“抵港直装”通关便利化改革。简单说,企业在准备出口货物时,提前向海关申报出口资料,同步备货装车,当货物运输到码头后,海关立即放行,货物从车间到码头没有滞留,又省时间又省钱。李庭爱说,仅这一单,“抵港直装”模式就能节省运输、仓储、船舶滞留等费用40来万元!
“去年我们一共出口化肥40万吨,现在用上了‘抵港直装’,前三个月就出口了20万吨。”李庭爱说。
“‘抵港直装’模式非常受企业欢迎,这个模式在今年一季度已经出口了94个标箱,22票散货。”石家庄海关所属京唐港海关查验一科三级主办王荣浩说。
审批环节减少了,出口货物增加了。这个增长势头也在数据中得到验证,河北新闻联播里说,今年前三个月河北外贸实现了开门红,全省外贸进出口总值同比增长了17%,增速高于全国12.2个百分点。
企业动力越来越足,外贸活力越来越强。李庭爱说,今年他们公司预计能出口化肥70万吨,贸易范围还要扩展到更多国家呢。
文案:刘 飞
摄像:袁立朋
后期:袁立朋
海报:师语彤
配音:耿子涵