【特别的关注给特别的你】现场|气温35℃，就是上岗命令！

　　长城网讯（记者 高航）5月1日，“劳动节”小长假第一天，有这样一个特殊的群体依然坚守在岗位上，他们的工作要根据“温度”来展开，气温达到35℃以上就是他们上岗的命令，他们就是铁路上的线路工。

　　陈永军和张海军在铁路沿线开展“巡热”工作。长城新媒体记者 高航 摄

　　陈永军和张海军是石家庄工务段井陉养护工区的线路工，5月1日正午时分，气温高达36℃，他们需要在安全生产要求下紧急开展对钢轨的“巡热”检查。　

　　陈永军趴在钢轨上检查钢轨的平顺性。长城新媒体记者 高航 摄

　　每隔几十米，陈永军就需要双膝跪地，双手扶在铁轨上检查轨道的平顺性，铁轨在正午阳光的暴晒下达到五十多度。

　　陈永军在测量钢轨的温度。长城新媒体记者 高航 摄

　　“每小时要测量并记录一次钢轨温度”，陈永军拿出轨温表，详细记录钢轨的“体温”和“健康状况”，轨温表显示此时的钢轨温度为55℃。

　　汗水顺着额头流入了陈永军的眼睛。长城新媒体记者 高航 摄

　　10公里的检查工作需要徒步展开，来来往往的列车，夹杂着热浪飞驰而过，一个多小时的时间，陈永军和张海军已经检查了近两公里的线路设备。

　　陈永军在检查钢轨。长城新媒体记者 高航 摄

　　每到曲线地段陈永军总会弯下腰左瞧瞧，右照照，“温度一高，钢轨也热得慌，老想伸伸胳膊、伸伸腿，这曲线地段是最容易发生胀轨跑道的，所以，每条曲线我都要好好照照，心里才踏实。”

　　陈永军在测量钢轨轨距以及轨道水平。长城新媒体记者 高航 摄

　　在一条线路旁放置的备用钢轨处，陈永军再次停下脚步仔细端详，“缺少束缚的新轨条容易窜动，必须格外关照！”

　　张海军负责现场防护，及时提醒陈永军有列车接近，下道路避车。长城新媒体记者 高航 摄

　　16时，热气渐渐消退，陈永军和张海军走在回去的路上，“给车间报个设备平安无事，咱哥俩这劳动节也算是过完啦。”陈永军笑着说到。