2020年9月9日至15日环渤海动力煤价格指数环比上行3元/吨

　　河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布——

　　9月9日至15日环渤海动力煤价格指数环比上行3元/吨

9月9日至15日环渤海各交割港口动力煤价格运行结果。

　　长城网讯(记者 信贺宁 通讯员 齐芙)河北港口集团秦皇岛海运煤炭交易市场发布，9月9日至15日，环渤海动力煤价格指数报收于547元/吨，环比上行3元/吨。

　　从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，24个规格品中，价格上行4个，涨幅均为5元/吨，其余20个规格品价格全部持平。

　　分析认为，本期沿海煤炭市场看涨预期升温，产地至中转港煤价联动，下游接受度尚可，环渤海动力煤现货价格大幅跳涨，综合价格同步上涨。

　　产地价格上涨，下水煤成本支撑较强。三西地区煤炭生产均受到不同程度的限制，加之东北方向拉运需求提升，拉煤车辆排队现象屡见不鲜，各矿商普遍上调价格，到港成本增加，下水煤倒挂严重，港口煤价出现连日跳涨，市场整体看多。

　　大秦线秋季集中修在即，北方港累库缓慢。大秦线检修确定于10月7日拉开帷幕，为期25天，预计沿线港口集港将受到一定限制。大秦线日均运量仅维持在115-120万吨左右，北方港调进小于调出，港口库存累库不及预期。后备库存不足叠加部分贸易商捂盘惜售心态渐起，市场看涨氛围更加浓厚。

　　期货合约升水，市场看涨预期不减。郑煤ZC2011合约最高价报605.4元/吨，升水现货20元/吨左右，远期市场看涨，对现货市场形成支撑，卖方看多预期增强。 

　　沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，海运煤炭运价指数小幅下行。截至9月15日，运价指数收于839.14点，与9月8日相比，下行40.04点，环比下行4.55%。

　　具体到部分主要船型和航线，9月15日与9月8日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报42.0元/吨，环比下行1.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行2.5元/吨至29.5元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报31.8元/吨，环比下行2.7元/吨。