组装一辆汽车至少需要1000多个总成零部件,10000多个独立零部件,得有200多个一级供应商供货。凡是大街上跑着的汽车,背后一定是一个庞大的产业链。在产业链的关键环节处于主导地位的企业就叫“链主”企业。
能当上这“链主”企业且得有点能耐。像咱刚才说的汽车行业里这种集成型“链主”企业一般都处在产业链的下游,通过整合上游供应商资源,制造和销售终端产品,也最接近消费市场。他们的生产制造能力、品牌影响力、研发能力、市场营销能力等综合竞争力是很强的。当然还有一种“链主”企业属于平台型的,把上游的商家整合过来,给下游的客户提供产品或者服务。最关键的,“链主”企业得有高市场份额、高利润率,可持续发展能力。
所以“链主”企业不光要实现自身价值,还要承担着产业链组织、创新能力提升和价值分配的角色,主导行业生态和资源整合,像羊群里的领头羊一样带动“链属”实现整个产业链“齐步走”。
除了这些,产业链安全性也很重要。一旦某一个核心技术、关键零部件、关键节点被别人“卡脖子”,整条产业链以及最后的产品都会被“捏七寸”。所以只有将关键节点掌握在自己手里,形成一个个“链主”企业,链条才结实。
文案:王守一
主播:王守一
拍摄:韩晓宇
后期:王守一