体验铁路春运画句号 临客条件越来越好（图）

　　长城网北京3月1日电(刘振山 孙泽恒)春运将于3月6日结束，2月27日至28日，记者应邀全程体验了北京铁路局北京车务段春运期间负责的临客1955／1956次(北京西—汉口)，感觉条件越来越好了。

　　所谓“临客”就是每年的春运、暑运和节假日期间，为增加铁路旅客运能，满足人民群众大批“迁徙”的需要，而临时增加的客车。

　　北京车务段马段长介绍说，今年该车务段承担的临客1955／1956次第一年由绿皮车换成了空调车，不仅车厢内干净整洁、温暖如春，而且避免了以往每节车厢还得列车员添碳等繁琐工作，旅客的乘坐条件和列车员的工作条件大为改善。

　　临客上的工作人员都是从车务段机关和各个下属单位临时抽调的人员，年龄上至58岁即将退休的老同志，下有二十三四岁的小伙子，工种各别，性格各异，年龄素质参差不齐，为确保临客达到铁道部和北京铁路局提出的“安全、舒适、热情、正点”的要求，该车务段一是在每个班组成立了临时党支部，加强思想教育、引导和管理，增强为民服务意识；二是强化培训，在上车前对所有“参战”人员集中培训了一周，抽调富有经验的老同志对各项安全和操作技能进行了系统培训。特别是对可能遇到的各种突发事件如何应对和处置进行分类培训。

　　据北京车务段工作人员王磊介绍，每天临客1955次从北京西站发车时，段长或段党委书记总要有一人亲临发车现场察看巡视一周，尤其对餐车、车头、车尾、链接处和集中检票上车等重点部位和环节都要认真检查，不放过任何细微差错和漏洞，不然他们就感觉心里不踏实。

　　由于临客票价低廉，比如从北京西到汉口，全程1205公里，硬座票价才134.5元，吸引了大批农民工和学生集中乘坐，使得节前离京返乡方向和节后回京方向乘客非常拥挤，经常超载100%以上，给列车工作人员造成极大工作量并使他们承担着巨大精神压力和十分重大的安全责任。

　　列车长王勇和王更生对记者说，他们连续好多年年三十和大年初一在列车上度过，自己和家人都已经习惯了，“只要能把旅客安全平稳送到家，我们心里就感觉很高兴，我们也是‘最可爱的人’！”看得出，自豪感和幸福感洋溢在两位列车长的脸上。

　　记者注意到，尽管车上有两名得力的列车长，作为添乘的北京车务段党委副书记孟令军还是不太放心，每到一个较大的站都亲自下车巡视一圈，包括凌晨一两点列车停靠石家庄、保定站时。他对记者说，“同志们更辛苦，连续工作20多个小时，基本不能够休息，一下班非常累。尤其在前一段三九四九天，发车时列车员在车厢门口一站就是四五十分钟，为了整齐，每人穿着又单薄，十分辛苦。”

　　保定火车站的王丽雅还透露说，春运期间，火车站的所有售票窗口工作人员几乎都不敢喝水，因为怕上厕所，耽搁售票时间，引起旅客抱怨。

　　据初步预测，春运期间全国旅客发送量将会达到34.07亿人次，比上年春运实际完成增长8.6%，其中铁路约2.25亿人次；道路约31.04亿人次；水运约4308万人次；民航约3550万人次。铁路、交通运输、民航等部门和企业员工功不可没，让我们对他们舍小家为大家的牺牲和奉献精神表示衷心的感谢！

1955次北京西站发车前，北京车务段领导亲临现场检查巡视。长城网 刘振山 摄

1955次10：07发车，8：15职工就到岗开始整备车厢。长城网 刘振山 摄

1955次10：07发车，8：15职工就到岗开始整备车厢。长城网 刘振山 摄

1955次列车上的老同志即将退休了工作还很认真。长城网 刘振山 摄

1955次列车上的老同志即将退休了工作还很认真。长城网 刘振山 摄

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关键词：临客,春运,北京车务段