【时评】公车的“减法”能否换来民心的“加法”

　　条例摘要：取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆。这一句话出现在刚刚出台的《党政机关厉行节约反对浪费条例》中的一项内容。(11月26日新华网)

　　“取消一般公务用车”，是公共部门全面深化改革的重要信号，凸显“革自己命”的勇气和决心，是“触动既得利益”的有力之举。强大的决心和勇气固然重要，配套制度如预算编制、政府采购、财务支出报销、信息公开以及加强全面监督和责任追究等，是需要综合统筹的一揽子制度。有了一揽子配套制度的支撑，“取消一般公务用车”才能取得切实成效。

　　需要注意的是，“触动利益往往比触及灵魂还难”，作为公车改革的主体，《条例》规定的“党政机关”囊括了最广意义上的公共机关和部门、单位。这就决定了“取消一般公务用车”不是一件简单的事情，执行过程中将会遇到的摩擦和阻力不难想见。实践检验真理，行动昭示决心。如人民日报“社论”所言，“制度的生命力在于执行”。推进“取消一般公务用车”为核心的公车改革，需要提高具体操作层面的执行力，防止跌入“制度休眠”陷阱，加强对制度执行过程中的反馈、校正、监督和问责，切实做到不走样、不变通，真正兑现“将权力关进制度笼子”的庄严承诺。

　　公务用车可能面临的是一场前所未有的“减法”，减去的不仅仅是浪费，更是我们作风存在的疾病，当这边在减时，总会有一方是在加，这个“加法”也许就出现在我们的民心上，出现在我们的干群关系上。(剑雪封侯 张光明)

关键词：公车,民心,厉行节约