芮成本：一条铁道线坚守32载 行车里程绕地球180圈

大批旅客从北京西站上车。长城网 张天虎 摄

　　芮成本检票，提醒旅客上车。长城网 张天虎 摄

　　长城网1月23日讯(张天虎)1月23日10时09分，“北京西-重庆”的K589次列车开始迎接旅客上车，站台上，年近六旬的乘务员老芮开始忙碌着检票，遇到行李多的旅客，他会主动上前搭把手，旅客道谢时，他开心得像个孩子一样。

　　老芮，本名芮成本，是石家庄客运段北京西至重庆K589次列车乘务员。自1981年京渝线开通至今，32年来坚守一条线路，车次变了一次又一次，人员换了一茬又一茬，小伙子熬成了老头子，对于即将退休的老芮来说，今年将是他任上最后一个春运。

　　30载见证中国铁路发展变迁，跑车里程可绕地球180圈

　　京渝线是石家庄客运段自1981年开行至今担当列车中，运行里程和时间最长、最艰苦的一条线路，K589次列车当时为189/190次绿皮列车，是在中国改革开放后出现的第一波民工潮背景下开通的。

　　1978年后，被市场经济鼓舞的农民纷纷从大山里走出来，地少人多的川渝地区成为最早一批农民工进城的输出省份。而彼时，四川往来北京的列车仅有重庆铁路局下辖的两趟车，远不能满足急速涌出的客流需求。

　　“这趟车当时平时超员50%至80%，农忙季节超员100%以上。遇到春运，超员甚至达到200%、300%。那时，组织旅客安全上车，简直比蜀道还难！”芮成本回忆，超员严重时，厕所里都挤着五六个人，车门必须下车才能关好，“而那时也必须保证旅客安全上车！”

　　芮成本说，当时四川往来北京的列车仅有重庆铁路局下辖的两趟车，远不能满足急速涌出的客流需求。“当时自己年轻，一个人苦点累点无所谓，我这人喜欢热闹，和旅客们打交道，我觉得乐呵！”

　　30年时光荏苒，当年血气方刚的小伙子，如今已是花甲老人，历经数次更名、多次提速，189/190次列车成了K589/590次列车，绿皮车也改头换面成了红色全封闭空调车，近50个小时的行程已缩短至30个小时……

　　在不知不觉中，老芮已伴随列车跑了723万多公里，相当于往返地球与月球之间9.5趟，环绕地球180圈。30小时车程、30多个站点，老芮对于每一个车站停靠方位、停车时刻早已烂熟于心。

老芮为卧铺车厢旅客换取卧铺车票。长城网 张天虎 摄

老芮清理车厢烟灰盒。长城网 张天虎 摄

　　婉拒领导调岗好意，20余年春节车厢里度过

　　在记者和老芮短暂相处的三个多小时里，芮成本说的最多的一句话就是“顾客是上帝，我是为他们服务的。”从列车启动的那一刻起，老芮一直没有闲下来，先是检查车门锁闭情况、继而帮卧铺旅客换票、整理行李架，最后清理烟灰盒、擦洗卫生间，忙得不亦乐乎。

　　“习惯了也就不觉得累了。”老芮说，参加工作30多年来，有20多年春节是在火车上度过的，对此家人也曾抱怨过，但最终还是理解自己。“今年正月初一跑车，初四才回来，春节同样在车厢里过。”

　　坦诚地讲，新春佳节，不能守候在85岁的老母亲身边守岁尽孝，老芮心中难免有些内疚。母子连心，老芮跑车跑了30多年，母子也相互牵挂了30多载。

　　“本啊，记得带上手套！”儿子跑车前，老母亲不忘叮嘱几句。老芮摸摸衣兜，告诉母亲已经带好了，让母亲安心。

　　“自己媳妇都比不上亲娘，我俩不是一个娘生的！”老芮的一句话，把旅客们逗乐了。“哎，59岁都快退休的人了，没办法，在老娘面前还是孩子。”现在出乘，老芮最牵挂的自然也是85岁高龄的老娘；每次回来，第一时间也是到老母亲那里报个平安。

　　而对于老芮来说，他完全可以申请选择一条相对轻松的线路，照顾妻儿老母，但他却选择坚守。

　　记得在前年，石家庄客运段庆祝京渝线路成立30周年大会刚刚结束，段领导就悄悄地将老芮和老伴拉到一边：“老芮，类风湿老毛病就别扛了，这次该调调线了吧。”“我哪也不去，就在重庆线！”老芮婉言谢绝了领导的好意。

　　老芮说，这条线路自己跑了30多年，段长换了10个，车长换了70多个，每每有人问起，将自己人生中最美好的青春岁月都献给这条铁路线时，老芮总是平静地说，“没想过那么多，再坚持几年就退休了，一辈子干好这一件事，就很不易了。”

　　老马卸甲迎任上最后春运，50名徒弟传递服务接力棒

　　老芮1954年生，属马。正如他的属相一样，这匹京渝线上的老马终将卸甲，按照规定，今年12月，芮成本将退休，“尽管有点舍不得，现在站好最后一班岗！”老芮话中带着些许不舍和伤感。

　　老芮透露，自己是铁路世家，祖辈、父辈都有人在铁路部门工作。当初父亲退休的时候，每当看到自己值乘的列车，总是念叨“我的车又来了！”老芮说，这样的状况持续了好几年。“如今轮到自己退休了，心里当然不是滋味！”

　　老芮介绍，30年来，自己先后带过50名徒弟，如今弟子们在铁路各个部门工作，有的已经做了领导，老芮欣慰的是，自己岁数大了，该把接力棒交给新人了。

　　本次列车补票员丁洁是老芮的第27个徒弟，自1999年工作以来，一直是芮师傅手把手地教，在丁洁看来，芮师傅和自己更像是父子关系。

　　“芮师傅平时爱开玩笑，对工作更是兢兢业业，毫无怨言，在他身上，我们要学的东西不止业务，还有人格。”丁洁说。

　　一旁的老芮说，长江后浪推前浪，年轻人成长的平台更大更宽，将来做的会比自己更好。“我这一辈子就做这一件事，坚持到退休，争取拿个‘服务时间最长奖’！”话音刚落，车厢里传出爽朗的笑声……

关键词：春运,坚守,芮成本