您当前的位置:长城网>>长城原创

公车改革也是“治治病”的题中之义

来源:长城网 作者: 轩辕剑 2014-07-18 22:25:43
【字号: | | 【背景色 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

公务用车制度改革

资料图。

  中办、国办近日下发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,规定中央和国家机关取消一般公务用车,改为适度发放公务交通补贴。(据人民网)

  公车改革自1994年开始,至今已经历时20年,而自中央出台“八项规定”和“六项禁令”后,一场号称“史上最严厉”的公车改革在全国浩浩荡荡地铺开,《意见》和《方案》的出台更是体现了中央治理公车乱象的决心和力度。

  公车改革治的是享乐主义。现在许多单位公车配置使用存在诸多超标违规现象,其根源是官员变得娇气,这就是享乐主义作祟。在20世纪末的几年里,全国仍有许多农村交通不便,乡镇政府甚至县级单位到农村开展工作都是靠骑自行车,而随着经济的发展,公家和个人都有条件购置汽车了,习惯了享受坐车带来的快捷和舒适,有些领导干部竟然宁可等着单位用车的空闲也不愿顶着烈日、寒风到基层走走,到农户看看。交通便利了,但干部与群众的距离却远了。

  公车改革治的是奢靡之风。机关单位工作人员存在攀比炫耀心理,在公车购置上的体现就是闲置浪费、超标购车、提前报废。有些单位宁可将旧车闲置也要购置新车,好像不如此不能显示体面;购车时在购车预算的价格上再浮动一下,购置高配车,好像不如此不能体现档次;一辆车刚开了几年,一换领导,就要重新购车,以此来显示新领导新气象,这些都是奢靡之风的罪魁祸首。

  公车改革治的是浪费贪腐之害。市、县、乡三级的公务用车是一个庞大的市场,包括购置、装具、维修、保养等诸多方面,容易滋生贪腐现象。许多单位没有公车不办公,有了公车乱办“私”,公车变相成为领导的个人用车现象严重,既是公共资源的极大浪费,又给贪腐埋下了隐患。司局级以下基本取消公车,可以说是在公车消费方面狠狠的砍了一刀,将为政府节省一笔可观的经费,是政府厉行节约、减少浪费的有力举措。

  任何改革都有阵痛期,总有一些人因改革而触碰到利益。文件要求,要坚持以人为本,对因取消公车而失岗的司勤人员不能简单推向社会,应努力促其继续就业,这就是减小公车改革对司勤人员冲击大的预防针。笔者认为只要有信心有决心,彻底贯彻文件精神,顶住公车改革的阵痛,改革必能起到明显效果,政府必将迎来新气象。(‍轩辕剑)

关键词:公车改革,交通补贴,治治病

分享到:
打印 收藏本页
责任编辑:芦静
版权所有  长城网  互联网新闻信息服务许可证编号13120170001号  冀ICP备10001396号-1