您当前的位置:长城网>>长城原创

啃下公车“硬骨头”需打好“三场战役”

来源:长城网 作者: 刘霄鹤 2014-07-18 22:01:32
【字号: | | 【背景色 杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 灰 银河白(默认色)

公务用车制度改革

资料图。

  7月16日,中办、国办发布《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,各级党政机关将发放公务交通补贴,中央国家机关的补贴标准为司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。(据新华网)

  近年来,公车在“三公经费”中的比例一直居高不下。据统计,中央2013年“三公经费”财政拨款预算71.5亿元,其中公车消费超过41亿元,占近六成。车轮上的腐败已成为老百姓深恶痛绝的腐败现象之一。经过20年的“博弈”,改革的“手术刀”终于斩向公车“顽疾”。公车改革让人民看到了国家反腐的力度和决心,为改革写下了浓墨重彩的一笔。

  公车改革要打好“官念战”。为官者——少扰民多安民,则官安民安。但有些干部喜欢“招摇过市”,“官念”太重,把排场大不大、档次高不高看成是衡量自己能力的标尺。实际上,这是错把官为当“官威”。豪车装饰、超标购置显示的不是“位高权重”,而是一颗脱离了人民群众的心。领导干部要祛除“官念”,放下“官架子”,多些实地留脚印的背影。

  公车改革要打好“攻防战”。公车姓“公”,花的是纳税人的钱。公车改革是“认祖归宗”,是得民心顺民意的一项长期任务。对于符合标准的公车,我们要把公务用车贴上特殊标识放在阳光下运行,驱散公车私用的阴云。同时,对于在取缔范围内的公车要做到令行禁止,在监管上加足砝码,避免既坐公车又拿补贴的变相腐败,上演真实版的“变形记”。

  公车改革要打好“持久战”。公车改革只有进行时,没有完成时,改革不可能毕其功于一役,我们要做好持久战的准备。绳锯木断,水滴石穿,在坚持顶层设计的基础上,要根据具体情况不断地细化落实,提高政策的执行力,一步步治愈公车顽疾。改革决不能虎头蛇尾,半途而废打碎的是权力的牢笼,打击的是公众对整个改革的信心。

  任何改革都有阵痛期,但是这种阵痛是民心的回归、民族的未来。在公车改革的路上,既要有国家排除万难锐意进取的胆量,也有群众鼎力支持全力协助的热情,我们定能把公车这块“硬骨头”啃下。(刘霄鹤)

关键词:公务用车,改革,三公经费

分享到:
打印 收藏本页
责任编辑:芦静
版权所有  长城网  互联网新闻信息服务许可证编号13120170001号  冀ICP备10001396号-1