石家庄:早高峰不是违反交通法规的借口 礼让才通畅

　　长城网3月11日讯(记者 宁晓雪)春节过后，随着各单位恢复正常上下班时间，早高峰和晚高峰再次成为居民出行的“头号公敌”。为避免两个时段的交通拥挤情况，部分市民多选择错峰出行或乘坐公共交通工具，骑自行车“绿色出行”等。而那些早晨必须按时“打卡”的市民，只能“硬着头皮”在早高峰时段“冲锋陷阵”，如果出门再晚一些，情况就更加“惨烈”，不少交通事故就是因为个别行人违规抢道所致。

　　3月11日早高峰，在石家庄裕华路与煤机街交口处一辆非机动车占用公交车道骑行。长城网 宁晓雪 摄

　　机动车、非机动车、行人 “各行其道”才是王道

　　机动车占用非机动车道、非机动车在机动车道骑行，机动车随意变道、强行加塞等交通违法行为在城市早高峰中并不少见。不少市民为了上班不迟到，常在早高峰中抱着侥幸心理“大显神通”，殊不知“抢”到两秒的时间，丢掉的却是出行的安全。早晚高峰机动车、非机动车、行人，“各行其道”才是王道。

　　3月11日早高峰，在石家庄裕华路与翟营大街交口处一辆机动车与一辆电动摩托发生碰撞，行人纷纷绕行。长城网 宁晓雪 摄

　　从刹车距离看“抢灯” 电动车交通事故高发 

　　“抢灯”现象在早高峰时段也很普遍，尤其是机动车和电动车“抢灯”更使得交通事故频发。

　　河北省交管局公布的2014年全省交通事故分析报告中指出，2014年平均每天河北省境内有6人因交通事故死亡，在非机动车造成的交通事故中，电动车事故起数占58%，成为新的“马路杀手”。为什么电动车会成为事故高发的关键点呢？主要是因为电动车的骑行速度过快而刹车距离过长，骑行人一旦疏忽，就极易引发交通事故。

　　据电动车刹车距离技术测试结果显示，单人骑行电动车加速至35公里/小时通过刹车线后，最长的刹车距离为70米。双人乘坐时，刹车后车身晃动明显增大，刹车时伴随尖叫的刹车声。通过数据不难发现，当电动车和汽车同时“抢灯”时，一旦发生意外，电动车超长的刹车距离将为骑行人带来巨大伤害。

　　“早高峰不是违反交通法规的借口，文明礼让、各行其道才是确保交通顺畅的法宝，切莫贪图一时之‘快’，等出了事故才追悔莫及。”市民孙女士表示。

关键词：早高峰,交通违规,文明上路