石家庄建筑段：一身藏蓝制服一份责任担当

　　长城网2月18日讯(记者 杨雅荃 潘文举)有这样一群可爱的人，他们身着藏蓝色制服，他们默默无闻坚守岗位，他们用最优质的服务保障大家安全、方便、温馨出行，他们是北京铁路局石家庄建筑段值乘组。

　　2月15日7时30分，记者从石家庄站踏上了春运返程的K4217/8次列车，这是北京铁路局石家庄建筑段值乘的节后第一趟增开列车。据了解，石家庄建筑段节后共担当3趟列车往返任务，每趟列车往返时长为4天， 18节车厢总定员1536人，3趟行程共计近1.2万公里。伴随着火车的轰鸣声，记者走进了北京铁路局石家庄建筑段“铁路人”的日常工作。

北京西至成都K4217/8次增开列车停靠在站台。长城网 杨雅荃 摄

　　据了解，K4217/8次列车是春运期间为满足大批返程客流增开的，列车由北京铁路局石家庄建筑段担当，全车48名铁路人坚守岗位为旅客提供安全保证和优质服务。由于车辆是返程车，在由北京开往成都的路上，乘客相对较少，但是记者在与列车长李凡见面时，他已经整装工作24个小时了。马上可以倒班休息的他，还是在睡前对列车做了一遍检查。而对于这样的工作状态，李凡说：“春运期间工作强度大，我们已经习以为常了。”

　　作为餐车长的耿宾峰，节前最后一趟跑车的时候父亲因病住院。尽管担心着父亲，但是1月31号下车后，他却先和副段长王志军赶去市场采购，为节后第一趟列车准备食材，顾不上疲惫的耿宾峰赶去医院已经是凌晨了。他略有遗憾的说：“那段时间让我爱人独自辛苦照顾父亲，我不能帮着一起照顾我老父亲，挺遗憾的。但乘客和同事需要我，而且同事家里也有事，他们心疼我，我更要心疼他们。”耿宾峰总是不想多说自己，这个夜班又是他主动替大家值的。

　　一个夜班，让餐车里的7个人争先恐后，尽管他们有的人痛风，有的人静脉曲张，有的人甚至甲亢，但是他们只是把彼此当家人心疼。

耿宾峰在厨房准备做饭。长城网 杨雅荃 摄

　　已是凌晨两点多了，耿宾峰已经工作了32个小时，他一个人在餐车里安静的坐着看向窗外，胃口不是很好的他，不知道挂念着多少人。然而，片刻的安静很快被打断，一位乘客的爱人由于身体不适，他立刻动身去熬了一碗热粥。他的身影疲惫，但是却高大。

　　提到列车员，车长李凡对记者说：“春运期间，这趟列车有大量从成都返程的乘客，超员百分之二十。要说工作量有多大，我们要从乘客检票上车算起，例如：为安全起见，乘务员需要帮助乘客整理大大小小的行李，有时尽管是女乘务员，也要手脚麻利的把行李在最短时间内整理好。同时，每位乘务员都需要收拾打扫自己值乘的车厢，往往一个中区间站，就能收拾出4大包垃圾。乘务员一天三班倒，一个工作时间段8小时，当班时间内，独自负责整节车厢乘客的全部服务，任何时刻都需要及时处理乘客需求。”

　　火车在铁路上继续爬行着，钢铁没有感情，但这些可爱的人让车厢充满温情和感动。石家庄建筑段这支值乘组，技术人才居多，他们在解决问题时充满着各种小智慧，总是能找到巧妙的方法，游刃有余地解决乘客的各种“小麻烦”，无论何时何地，他们严谨对待每一个细节，严格执行每一条规定。

　　他们像铁人一样工作，为乘客的旅途增添暖意，他们忍耐的是饥渴和疲惫，对待乘客的却是耐心和贴心。铁路人都说自己不想家，但是背后有着无尽的牵挂。一身藏蓝色的制服，一份责任担当，是铁路上最美的风景线。

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