“盲驾”危险隐患大 请抬头安全驾驶【长城时评】

　　在早高峰时段，的士司机在营运中竟然把手机摆在仪表盘上，一直玩了30分钟以上，不时打字还抢红包！交管部门表示，的士司机的驾驶行为对乘客极度不负责任，并且已经违法。(5月15日《武汉晚报》)

　　绿灯亮了，前车却一动不动，喇叭齐鸣、交通堵塞，几乎每名司机都曾遇到这样的情况。而原因，除了新手驾车，主要就是车主开车打电话、聊QQ微信、抢红包等，有时候甚至要等到后面司机按喇叭催促才能将手机放下。目前，驾驶汽车时玩手机的行为随处可见，这种行为分散了司机的注意力，极易酿成交通事故，是不折不扣的危险驾驶行为。

　　一辆车慢一两秒，听起来问题不大。但如果排头的几辆车的司机都在玩手机，启动车辆时都慢一点点，就会影响到整条车道的车辆通过率，从而加剧城市道路的拥堵。等红灯的时候看手机，跳灯后车辆启动缓慢，这还会导致司机急切启动车辆，间接增加追尾的可能。另外，前面的车绿灯亮时还不走，后面车的司机会着急地拼命按喇叭，这又加剧了司机路怒的可能性。

　　当“低头族”日益成为一种常态，开车看手机导致的“盲驾”行为成为一种比“酒驾”“毒驾”更危险的隐患。与拨打、接听电话不同，看微博、刷朋友圈时低头注视手机屏幕，比开车打电话更危险。有数据显示，在车速60km/h的情况下，仅低头看手机3秒，就相当于盲开50米。2015年，由福特汽车委托进行的一项调查显示：59%的中国车主存在着开车过程中看微信，31%的人玩自拍，36%的车主开车过程中有刷新微博的危险行为。这一数据在亚太地区高居榜首。这样的数据显然不是什么值得骄傲的事情，反而衬托出驾驶陋习背后隐藏着巨大的安全隐患。

　　常言道“一心不可二用”，开车时玩手机，就像随车携带着一颗定时炸弹，轻则伤筋动骨，重则车毁人亡。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条第(三)项和公安部123号令规定，有驾驶机动车拨打接听手持电话行为的，扣2分。然而，由于一些驾驶人安全意识淡薄，加之取证难，开车玩手机这一交通违法行为屡禁不止。一线交警普遍面临执法难，对此类违法行为取证难度较大，让法规实施打了折扣。

　　俗话说“乱世用重典”。靠媒体曝光，显然解决不了开车玩手机的顽疾。警示教育和驾照扣分，亦不足以震慑开车“低头族”。据悉，在今年3月举行的全国两会上，全国人大代表、湖北省人大常委会副主任周洪宇等30位代表联名递交议案，建议加大对开车打手机的处罚力度，对开车时接打手机的行为实施最高罚款2000元、扣6分的处罚，并考虑将其与酒驾违法行为一样纳入刑法。因此，将开车玩手机“入刑”不失为一剂良药，能够起到震慑作用。让“低头族”为自己的不负责任付出代价，这样才能认识到事情的严重性。

　　事实上，开车时的低头行为危害的不仅是司机自己。其行为本身就是酿成各类交通事故的直接隐患，对人对已都有害无益，是缺乏社会责任感的表现。一个有社会责任感的人最基本的要求应该是珍惜生命，珍惜自己的生命健康，珍惜他人的生命健康。开车不低头，是对他人生命的尊重，更是对自己生命的珍视。

　　治理开车打电话，宣传和处罚都不可或缺。法律的生命力在于实施，彻底改掉开车玩手机的陋习，需要政府部门攻坚克难、突破技术瓶颈；执法人员以踏石留印、抓铁有痕的决心去执行。另外，还需要相关部门加大宣传力度，强化驾驶员安全驾驶意识，培养文明驾驶习惯，尽快摒弃“开车玩手机”的交通陋习。开车使用手机，害人害己，为了自己和他人的幸福，我们都应该安全驾驶，拒做“低头族”，切勿遇上车祸才心生后悔。

关键词：盲驾,安全驾驶,低头族