“离职多”的快递业需要转型升级【长城时评】

　　最近，上海市张江地区多名白领发现，自己网购的商品等了一星期也没等到，而一探原因，原来是随着气温的升高，快递人员流失严重所致。快递点的负责人也叫苦：“我们是一个人负责一条街道，一个人辞职，这条街的快递就送不出去了。之前有六七名快递员辞职了，这样的天气找不到人来顶。(7月21日新华网)

　　中国电子商务产业的高速发展，让电商领域及周边相关行业，产生了巨大的人才缺口，人才与诚信、物流一起成为影响电商产业发展的三大瓶颈性因素。从事快递行业，按理是很有前途的，“快递员的高薪待遇”也经常是网民们谈论的话题。虽然薪酬不低，但实际上，还是面临着“人手很缺”的尴尬现实问题，能一直做下去的人很少。

　　人们普遍认为，快递行业招聘门槛低，学历不限，工作经验不限，什么人都能做。其实，每一份工作都有外行人看不到的辛苦之处，工作门槛没有想象中那么低。就如送快递，不论刮风下雨都得去送，日送件量突破300件，分拣货物重达数吨，负重最轻也要七八公斤，每日步行40多公里、爬楼超过46层，许多快递员一天工作超过10个小时，连上厕所都没有时间，吃饭的时间更紧，这样的工作状态，没有一定的体力，没有一定的承受能力，是干不了的。因此，快递员离职率高不足为奇。

　　针对一线快递员工作压力的调查显示，来自整个行业的1000多名快递员中，只有3.49%表示没有压力，24.05%表示压力一般，30.99%的快递员表示有较大压力，27.38%承受着很大的工作压力。此外还有14.09%的快递员在工作压力面前苦不堪言。而这些压力不仅来较高的工作强度，还来自社会对快递员这个职业的不尊重。一些快递员被客户误解或指责，就会因为受不了气而选择辞职。

　　拼体力，抢时间，快递员是一个收入与风险极其不匹配的职业。辛苦工作换来较低水平工资收入的同时，他们每个人还承担着过度的风险，这些风险主要来自于政策、客户投诉、合规操作、突发性事件等。大多数快递公司没有形成规范化的管理格局，缺乏完善的职业晋升通道，面临着诸多不确定性，对前途的担忧，也使快递员承受着巨大的压力。

　　去年5月，国务院曾发布《国务院关于大力发展电子商务加快培育经济新动力的意见》，而此前的国务院常务会议还明确提出，要向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强。这些措施的落实，对于促进快递业的“转型升级”，尽快走出“野蛮生长”的阶段，无疑具有积极意义。

　　从业者离职率高也好，管理不规范也罢，这其实都是当前迫切需要快递行业“升级”的难题。要真正改变这些现象，“头痛医头脚痛医脚”的方式越来越行不通，一缺人手不能只想着“加薪”招工。只有当快递市场的发展生态与发展环境能够步入良性状态，从业人员的权益得到多方面保障，当快递员不再一味地拼体力时，快递行业才会充满生机活力，得到蓬勃发展。

关键词：离职,快递业,电子商务