[情义哥看重建] 石家庄工务段连日清淤通线路

　　长城网8月2日讯(记者 杨雅荃 通讯员 李溢春)近日，受“7.19”华北地区特大暴雨影响，部分泥石流、山体塌方引起铁路线路阻断，列车停用。对于许多旅客特别是滞留中途备受煎熬的人们来说，线路开通、列车开动，无疑就是最大的喜讯与安慰。可是，对于许多铁路职工来说，更大的挑战与考验才刚刚开始。

石家庄工务段井南线路车间职工正在清理淤泥与杂物。马海军 摄

　　在此次水害中，百年老线石太铁路，因多处遭遇泥石流、山洪和线路坍塌、路基塌陷等水害而阻断。7月21日23点59分经铁路职工、解放军战士全力抢修恢复通车。接下来，如何及时清除被暴雨山洪冲下来，填满道路两侧排水沟和涵洞内的石块、树木以及淤泥，赶在下一次暴雨来临之前，彻底消除这些危及线路安全的隐患，对于石家庄工务段的干部职工来说，面临的任务与考验一点也不比抢通线路轻松。

　　据介绍，仅以该段井南线路车间管内的石太线48公里至66公里，需要清理的淤泥就达2万余方。由于这里地处典型的山区路堑式地段(两边高中间低)，周边地势狭窄，不仅大型机械进不来，就是镐、铁锹、铁叉等最原始的工具有时都施展不开，个别特殊地段甚至是一点一点用手扣出来的，即便这样清理出来的淤泥还需要工人师傅们利用平板车推运到一公里以外的开阔地。

　　连日来，工人师傅们冒酷暑、顶高温，每天出动300余人，采取轮班作业的方式，已经清理淤泥2000余方。为彻底消除安全隐患、保障线路畅通，这些最可爱的人们始终战斗工作在一线，为灾后重建工作贡献自己的力量。

关键词：暴雨,铁路,运输