中车唐山公司天津地铁5号线首列车交付

中车唐山公司天津地铁5号线首列车交付。中车唐山公司/供图

　　长城网唐山10月10日讯(吴可超 记者 金宗明)10月10日，中车唐山机车车辆有限公司(简称中车唐山公司)为天津地铁5号线研制生产的首列B型不锈钢车体地铁客车，通过了天津地铁公司组织的验收检查，列车各项性能良好，交付天津地铁公司。

　　5号线是天津地铁重要干线之一，是天津市快速轨道交通网中的南北线。5号线北起北辰区双街，南至西青区李七庄，全长33.6公里，其中地下线33.0公里，地面线0.6公里，共设车站28座。贯穿北辰、河北、河东、河西、南开、西青6个区，工程总投资179.7亿元。5号线通车后将与6号线形成环线，极大改善天津市民的出行环境。

　　中车唐山公司共为天津地铁5号线研制30列6辆编组、1列7辆编组B型不锈钢地铁车辆，为国内顶级配置，整车采取轻量化设计，各项性能指标均达到优秀。6辆编组最大载客量2026人，最高运行时速80km/h，采用了高环保、人性化的内装设计及时尚的外观造型，以及变频空调、加装空气净化装置、多种减噪技术等节能环保设计。

　　天津地铁5号线列车的车体、转向架、牵引、制动、列车网络控制采用的是地铁行业主流技术，具有成熟的稳定性和高可靠性。列车前端采用5级碰撞吸能技术，列车设计充分考虑了天津地铁网络统一性要求，内饰风格与2、3、6号线保持统一性，车辆下部限界兼容受电弓和三轨的要求，可以顺利地在天津地铁线网内通过。

　　列车客室照明采用了更节能长寿命的LED光源，即节约用电又比普通照明灯具能力提升了近20%，整辆车的通长光带没有普通车的暗条，光带形成完美的一体，凸显了车厢内顶的流畅性。列车内服务设施充分考虑站立乘客对吊环扶手的需求，在2、3号线的基础上由每个长座椅区6个增加到8个，同时中立住之间安装了横杆，保证乘客扶靠需要。

　　天津地铁5号线车辆的生产安排在中车唐山公司的天津基地——位于东丽区华明产业园区的天津中车唐车公司，公司严格按照合同规定要求，集中人才和设备资源优势，精心设计、精密制造、精心调试，全面完成了首列车的设计、生产、组装和试验任务。车辆进入地铁车辆基地后，公司将配合进行设备联调等工作，确保按时实现全线开通试运营的总目标。

关键词：地铁,列车,设计