北京现代沧州工厂投产 顺应京津冀协同发展大战略

　　导语：京津冀协同发展战略提出以来，河北省引进落地的最高质量、最大体量的产业协同项目，也是北京现代首次在京外地区投资建设集绿色、品质、智能于一体的现代化汽车制造工厂。渤海之滨，沧州城东南，仅用了18.5个月的时间，这座累计投资120亿元、占地面积3076亩的北京现代沧州工厂就矗立在了平畴阔野间，创造了世界同类汽车工厂建设的最快速度。高大的厂房，自动化的生产线，技术熟练的产业工人……10月18日投产的北京现代沧州工厂，正在昔日的盐碱地上托起一座滨海汽车城。

10月18日，省委书记、省人大常委会主任赵克志在沧州会见了韩国现代起亚汽车集团会长郑梦九一行。记者 郭昭 摄

　　赵克志会见郑梦九 出席北京现代沧州工厂项目调研总结会

　　赵克志代表省委、省政府向郑梦九会长一行表示欢迎，对北京现代沧州工厂竣工投产表示祝贺。赵克志指出，河北深入贯彻京津冀协同发展重大国家战略，非常重视与现代起亚汽车集团的合作，今后将一如既往积极为北京现代沧州工厂提供优质服务，营造良好环境，支持其做大做强。希望郑梦九会长以及北汽集团坚定在河北投资发展的信心，为沧州工厂投放更多更好更新的车型，促进沧州工厂实现又好又快发展，推动双方合作结出更丰硕的成果。

　　北京现代沧州工厂是国家实施京津冀协同发展战略背景下启动的重大产业转移项目，是京冀两地深化交流合作、促进产业对接发展的旗舰项目。该项目从开工到投产仅用时18个月，其顺利投产标志着京冀两地产业合作取得重大突破，也标志着现代起亚集团、北汽集团在河北的发展迈出坚实步伐。

　　北京现代沧州工厂投产 6款车型正式上市

　　10月18日，北京现代沧州第四工厂正式竣工投产，规划年产整车30万辆。同日，北京现代第800万辆下线仪式暨Blue Melody战略和悦纳新车上市发布会也在沧州工厂举行。

　　在京津冀一体化战略的大布局下，北京现代沧州工厂将在推动区域经济中发挥重要作用。在北京现代迎来建厂14周年庆典之际，随着第800万辆下线和新产品投放的不断提速，北京现代也即将步入千万用户时代。

　　绿色制造，打造环境友好型工厂

　　在车身焊接车间，299台黄色机器人挥舞着灵活的机械手臂搬运、焊接、码件，动作一气呵成，100%自动化焊接确保了焊接质量与车身强度。车间内还配备了清洁机器人，自动清洁车身残留的焊渣。

　　“一个车间就配备约300台机器人，车间达到20万辆产能时，全部的管理人员和作业工人也不到150人。”车间相关负责人介绍，达到30万辆产能时是每小时下线71辆车，即平均不到51秒下线一辆。沧州工厂同时还实现了废气、废水、废弃物的绿色排放与回收利用，并首次引入绿色物流。

　　据北京现代常务副总经理刘智丰介绍，北京现代沧州工厂将在2016年年底投产两款车型，一款为经济型的A级轿车，另一款则为现有SUV的改款车型。其中经济型轿车年产销目标20万辆，SUV则承担10万辆产销任务。

北京现代沧州工厂自动化生产线。 苑立伟摄

　　据介绍，北京现代沧州工厂要通过建设绿色工厂、品质工厂、智能工厂“三大基本战略”，打造全球领先的高品质、智能化、环境友好型工厂。

　　记者了解到，绿色方面，沧州工厂广泛采用高科技材料、技术和设备，有效提高能源利用效率，实现生产低能耗；通过对废气、废水及废弃物的绿色排放和回收利用，实现低排放。同时，工厂内部大型部件采用桥式自动运输，车间内部使用ONE-KIT随车供件系统，实现绿色物流。

　　而在品质方面，沧州工厂通过综合运用质量完结系统、生产指示系统、全球保全管理系统、节能监控系统等多种现代化管理体系，实现对品质的全程把控。同时，沧州工厂还建设了高水平的质量保证中心，确保生产质量零缺陷。

　　多个“100%自动化”则体现了沧州工厂的智能化。其中，冲压车间可实现冲压、运输、码件自动化率100%；焊接车间100%焊接自动化率；涂装车间则是100%自动化率的涂装机器人；总装车间则可实现多车种混线生产多车型混线生产，车型100%互换交叉生产。

　　高效推进，创项目投产“沧州速度”

　　北京现代沧州工厂承接准备工作繁多，各种审批手续繁杂。按照常规时间来看，从省、市到国家部委，完成各项审批手续需要大约一年。根据各方约定，北京现代项目开工建设的前期所有手续务于2015年3月底前完成，而且必须合法合规。

　　但从签约之日到约定完成之日只有3个月的时间，期间还包括元旦和春节两个假期。“对于能否如期拿到全部合法合规手续，北京现代以及韩国方面都打了问号，我们也感受到了前所未有的压力。”郭万义说。

　　长远布局，“沧州汽车城”加速崛起

　　据了解，北京现代项目落户后，沧州市通过对标学习盐城，长远谋划，确定了建设汽车产业基地的规划，并专门成立了汽车配套企业服务办公室开展产业链招商。

　　如今，北京现代的核心配套企业现代摩比斯、北汽岱摩斯、北汽韩一和中都格罗维视物流等项目将与整车项目实现同步量产，总投资达到21.25亿元。总投资38.5亿元的海纳川配件、友信汽车配件、韩亚物流等10个项目正在加快推进。

　　据介绍，以北京现代沧州工厂投产为契机，沧州经济开发区将重点围绕北京现代扩大产能、汽车配件产业链延伸拓展和新能源汽车研发制造做文章。按照设想，开发区要利用5至10年的时间，使全区整车年生产能力达到75万辆以上，努力把沧州经济开发区打造成为京津冀区域整车制造、零部件加工的汽车产业基地。

　　而在沧州市发改委主任梁振刚看来，这个项目的影响远不止如此。“根据汽车行业的规律，如果整车是‘1’的话，零部件是‘3’，那么把整个汽车产业链都算下来，就是‘10’。如果把零部件、物流、服务贸易全部算上，再加上汽车金融以及相关三产的发展，这样一个规模巨大的现代化汽车综合产业集群，年销售收入将达到1000亿元以上，对沧州乃至全省的经济社会发展拉动值得期待。”

资料图

　　北汽集团徐和谊：积极投身京津冀协同发展大战略

　　徐和谊说：“我觉得北京现代第四工厂或者叫沧州工厂，意义非常深远。第一个重要性就是，利用18个月从破土动工到建成投产，我觉得它的示范效应在这里。第二个意义，从北京现代自身发展来讲，过去的发展集中在北京地区。从我们整个规划布局来讲合理性不够，随着沧州工厂的投产，从北京现代发展的角度看，合理的产业布局问题得到了一定的解决。不光是量上、规模上，还有效益、产品结构上，我觉得它的投产对北汽集团完成“十三五”战略规划，都起到非常重要的关键作用。伴随着沧州工厂的投产，在产品结构调整上我们不仅有传统的汽油汽车，下一步还有纯电动的新能源车即将投产。我觉得它对解决和改善北汽集团的产品结构，也起到了很好的作用。”

　　北京现代沧州工厂项目加配套设施总投资是120亿元人民币，年产能达整车30万台、发动机20万台。徐和谊表示，这样整车项目建设，未来不仅在推动区域经济中发挥重要作用，也是北京现代在应对渠道下沉，在区域市场布下的一枚关键棋子。

　　徐和谊：“我不知道大家对沧州地区是不是有所了解？沧州地区下辖的黄骅港是北方非常重要的出海通道。作为北汽集团来讲，在沧州地区整个布局，是有一个近100万辆的规划。我们有两大生产基地，一个是在黄骅，一个是在沧州。围绕这一块我们打造汽车全产业链，从零部件、汽车制造、物流、二手车到整车拆解等等，包括出口。从北汽集团的规划来讲，目前我们把整个沧州地区，包括黄骅港，纳入到我们北汽集团作为国际化对外出口的北方重要基地。同时我们在黄骅地区建设我们最大的物流基地，也还有相应配套的大零部件产业园。我相信在“十三五”之内，北汽集团会在沧州地区形成我们在北方地区非常重要的，从规模、效率、产业链角度，要超过北京地区的一个重要基地。”

　　(据河北日报、央广网、人民网综合)

关键词：京津冀,北京现代,汽车制造工厂