京津冀交通一体化新突破 密涿高速公路河北段通车

首都地区环线规划示意图。图片由河北省交通运输厅提供

　　长城网12月7日讯(记者 杨雅荃)12月6日，随着密涿高速公路河北段的建成通车，北京大外环河北段(替代路线)全线胜利贯通，这是河北省深入贯彻协同发展战略的重要成果，标志着京津冀交通一体化又发展到了新的阶段。

　　北京大外环又称首都地区环线高速，根据国家高速公路网规划，首都地区环线高速公路全长约942公里，其中河北境内约850公里，由12条段高速公路组成，除承平高速公路正在开展前期工作外，其他路段已全部建成通车。为尽快实现区域互联互通，交通运输部提出，先期通过替代路线来实现首都地区环线的高速功能，即由河北省的长深、京哈高速公路代替承平高速公路，形成首都地区环线高速公路(替代路线)。

　　作为北京大外环的重要组成部分，密涿高速公路河北段起自河北省三河市东北京冀界处，自北向南经三河市、大厂县、香河县，进入北京通州区，于大兴区采育北再次进入廊坊市区，经广阳区与现有廊涿高速公路相接，项目全长50.46公里，概算总投资59.23亿元，采用双向六车道标准建设。

　　密涿高速公路河北段的建成通车促进了京津冀公路网的全面对接和一体化，对于完善路网结构，缓解北京市交通压力作用重大。它的建成通车不仅结束了廊坊三河、大厂不通高速公路的历史，密切了廊坊市区与北三县的联系，对于进一步推动京津冀交通一体化、促进区域协同发展也具有重大意义，有“一子落而满盘活”之功效。

　　以密涿高速公路河北段建成通车为契机，河北省交通运输厅将进一步打通京津冀区域间的“断头路”，畅通“瓶颈路”，建成以高速公路为主干、干线公路为补充的“一环六射”京冀大通道。按照规划，未来几年，河北省将重点建设太行山高速、延崇、津石等高速公路项目，并大力推进北京新机场、张家口冬奥会区域等重点交通项目，加强交通基础设施相连相通和互联互通。到2020年，实现与京津的高速公路、国省干线和重点农村公路全面对接，加快公路网建设实现率先突破，为京津冀三地实现协同发展提供强有力的交通支撑。

关键词：高速,大外环,通车,京津冀,交通