推动河北旅游 正定机场有望“144小时过境免签”

　　导语：近日，为实现河北由旅游资源大省向旅游强省的新跨越，河北省旅游工作领导小组指定的《河北省旅游基础设施提升行动计划》公布。其中最受瞩目的无非是“过境免签”政策的推动，“过境免签”究竟有什么用？又怎样推动河北旅游产业的发展呢？随小编来看看。

　　正定国际机场有望“144小时过境免签”

过境免签。资料图

　　《河北省旅游基础设施提升行动计划》中提出，将加快推进正定国际机场改造提升，积极推进144小时过境免签政策，将正定国际机场打造成为京津冀世界旅游目的地的新门户、新口岸。完善省内支线航空网络，加快推进承德机场建成运营，加速邯郸、唐山、张家口机场改扩建，推动邢台、衡水等支线机场建设。大力发展旅游通用航空，积极争取更多的涉旅区域纳入国家低空空域管理改革试点，以环京津、冬奥会区域和精品旅游片区为重点，谋划一批通用航空机场及景区直升机、小型固定翼飞机所需的水陆起降场建设，为低空旅游提供平台。

　　过境免签对京津冀旅游具有积极推动作用

144小时过境免签。资料图

　　过境免签政策是世界各国实施的免签制度中的一项内容，是指外国游客依据过境国的法律或有关规定，从一国经转该过境国前往第三国时，不必申请过境国签证即可过境，并可在过境国进行短暂停留的政策，也被旅游业内视为吸引入境游客的重要方式之一。

　　记者了解到，目前，除上海、江苏和浙江实现了跨越省级行政区域的144小时过境免签政策外，其他城市口岸过境免签均执行72小时政策，且外国游客不得离开口岸所在城市或是省份的行政区域，这就在一定程度上降低了72小时过境免签的吸引力。

　　根据中国旅游研究院对入境游客进入口岸之后的空间流向长期跟踪研究发现，入境游客往往采取跨越多个省市的旅游线路。对于旅游协同发展中的京津冀区域来说，过境免签政策如果能延长时间并实现三地区域联动及交通方式的互联互通，对于三地打造世界级目的地区域的推动作用将不言而喻。

　　他山之石：144小时免签政策带旺江浙沪入境游

　　自从上海、江苏、浙江实施144小时过境免签手续以来，一种新的入境游方式，江浙沪免签“包游”格外受到外籍旅客青睐。据统计，2016年上半年，预订经境内口岸过境中转机票，且停留超过24小时的外籍旅客，总体数量同比增长268%。其中，上海浦东、上海虹桥、南京禄口三地机场的增幅分别高达311%、318%、433%。此外，过境江浙沪地区机场口岸的外籍旅客，平均会停留4.3天。今年1月30日起，上海、江苏、浙江三地实行外国人144小时过境免签政策，包括美国、英国、俄罗斯、澳大利亚、日本等51个国家的旅客可以享受该过境政策。在此之前，我国客运量排名靠前的机场大多也实施了72小时过境免签手续。截至8月13日，浦东机场口岸已经为1.4万余名外籍旅客办理了144小时过境免签手续。

　　据统计排名显示，美国、加拿大、德国、法国诸类欧美国家旅客，日本、韩国、新加坡的亚洲国家旅客，以及澳大利亚旅客都是中转过境免签政策的“爱好者”。

　　新闻相关

　　发展公共交通设施推动旅游发展

　　全省高速服务区将建“游客之家”

　　各区域中心城市，要依托本地主要交通枢纽等大型人流聚集场所，积极谋划建设辐射周边的旅游集散中心，开通运营覆盖主要景区的旅游专线。石家庄、秦皇岛、承德、张家口、邯郸结合机场、高铁、汽车站等交通枢纽，率先示范建设高标准旅游集散中心。

　　河北还将推进京津冀区域旅游标识标牌统一标准，科学合理设置高速公路、国省道干线、景区连接线、城市道路沿线旅游交通标识，完善旅游景区“最后一公里”通道标识系统。

　　2018年新建改建1000个停车场

　　河北还将完善旅游停车场体系。在风景道、绿道等重点线路，规划建设促进自驾游的停车场和观景平台等服务设施，到2018年全省新建改建停车场1000个以上。整合景区内部和周边村镇停车场，实施统一管理调度，解决景区周边停车场管理混乱问题。

　　此外，还将加快房车营地建设，旅游部门还将支持鼓励省内企业结合自身业务特点建设主题房车营地，力争3年内建成50家以上标准高、环境美、设施全、服务好的样板示范营地。

　　大力发展轨道旅游交通

　　未来3年，河北将大力发展旅游轨道交通，优化京津冀快速客运铁路网，推动北京轨道交通向廊坊、承德、张家口延伸，加快建设环首都旅游铁路网。重点推进京沈客运专线、京张铁路及崇礼支线、京唐城际等项目建设,积极谋划建设津石、津承、聊邯长铁路。

　　同时，积极谋划建设张承坝上“激情草原”、北京至“京西百渡”京郊休闲、天津至涉县“太行风情”等主题观光列车专线，加强沿途周边生态保护和绿化美化，打造全国知名的列车旅游风景道。

　　(据新华网、燕赵晚报、东方卫视等综合)

关键词：旅游,入境,免签