石家庄地铁1、3号线首开工程开始空载试运行

　　OCC线网指挥控制中心。长城网 解哲琳 摄

　　　奔跑吧，石家庄地铁！

　　从1号线体育场站至火炬广场站，用时12分钟，记者今日率先体验了“地铁速度”。

　　在车站内，部分运营的工作人员已经上岗。每个站点都有客服中心，通车后乘客换取零钱或者是遇到其它问题可以及时咨询。站内的线路图表、出入口导向牌等服务类标识都清晰可辨；自动售票机、检票闸机、无障碍设施均已到位。

　　记者观察到，自动售票机设有硬币出入口和纸币出入口。乘客购票时，先在自动售票机触摸屏幕选择目的车站，再选择购票张数，然后根据提示投币、取票、找零，操作十分简单便捷。

　　石家庄地铁处处彰显该市地方文化内涵，站厅装修采用白色基调，营造简洁明快的现代车站氛围，天花板间或点缀红色条带，概念主题为“红色交响曲活力石家庄”。在此基础上，有7个特色车站将设置艺术墙装饰。拱形造型的进站闸机引起了记者注意，工作人员介绍，闸机的造型灵感来源于赵州桥的拱形线条，石家庄轨道交通将致力于打造人文地铁，尽可能融入城市历史文化，展现城市特色魅力。

　　从站厅层下到站台层，地铁电客车呼啸而至。随着屏蔽门的开启，记者踏上了石家庄地铁试运行的体验之旅。众所周知，石家庄地铁选用的是国家标准A型车，是在同类城市中第一家获得批准使用A型车的。列车采用6辆编组，总长约140米，其单节车长22.8米，车辆最宽处为3.1米。

　　列车在隧道内以最高80公里/小时的正常运营车速前进，车厢内除了宽敞、舒适的直观感受外，尤为突出的是在运行中体验到的平稳。记者为了试验，特意不抓扶手，竟也察觉不出明显晃动。车厢内，国内最大最先进的LCD动态地图为乘客提供更多、更方便的乘坐信息。地铁电视也投入使用，可适时提供站点播报、新闻、文化娱乐等各种信息。同时，车内安装了摄像监控系统，进行实时监控，同步显示于地面指挥中心的大屏幕上，实现车辆控制的远程调度及安全监控，有效提高了车辆的安保性能。

　　值得一提的是，车内噪音很小。石家庄地铁列车整车结构均进行了降噪处理，使用隔音隔热材料，保证列车行驶过程中车内环境的安静与舒适。

　　关于如何计算乘车用时，记者了解到，综合列车的运行和停靠等时，两站之间的平均用时约为2分钟，因此计算方法十分简便。例如，需要乘坐五站，那么将用时10分钟。这也正是地铁这种交通工具的优势之一，快捷、稳定、准点，必将极大的方便市民出行。

　　地铁站。长城网 解哲琳 摄

　　　撸袖子，向通车进发！

　　石家庄地铁开工四年多来，每一天都踏着坚实的步伐，距离梦想更近一步，回首征程，建设脉络赫然在目：

　　2012年9月28日，石家庄地铁工程开工仪式在3号线市二中(小灰楼)站举行，吹响了建设号角。

　　2013年4月和6月，1号线一期和3号线一期可行性研究报告先后获得国家发改委批复，地铁建设步入大规模建设阶段；2013年底，前期工作基本结束，主体工程陆续开工。

　　2014年4月11日，进驻河北省的首台盾构机“石家庄号”在1号线一期工程南村站始发；8月27日，石家庄市轨道交通有限责任公司地铁运营分公司正式挂牌成立。

　　2015年6月24日，1号线以张营停车场为开端，开始铺轨；11月28日，石家庄地铁首开工程最后一台盾构机在3号线西三教站成功接收；12月1日，石家庄地铁首开工程实现全线“洞通”。

　　2016年4月7日，石家庄地铁首列电客车到场，亮相西兆通综合维修基地；4月26日，石家庄地铁首开工程全线实现“长轨通”；6月30日，石家庄地铁首开工程实现“电通”；9月15日开始进行动车调试和联调联试。

　　2017年，2月20日，首开工程开始空载试运行。

　　计划2017年6月底开始载客试运营。

关键词：石家庄,地铁,试运行,1号线,3号线