[微评]“共享马扎”引人反思：别让“共享”变了味儿

　　近日，在北京东三环长虹桥北公交站附近出现一批“共享马扎”，外形与普通马扎无异，仅多了一个二维码，但不到一天时间已丢失大半。公司客服表示，已料到会丢失，该行为算是公司项目的前期推广。专家表示，“共享马扎”并不算共享经济，扫码后显示的内容应该有相关部门审核。

　　张欣：随着国内“共享经济”热度的持续攀升，各种“奇葩共享”的泛滥同样也让市场“虚火旺盛”。这也不得不引起我们的思考，“共享经济”到底是真正的便民，还是一种单纯的“炒作”？当然在这些共享经济产品中，有的是真的探索、创新新的商业模式，但更多的是，使“共享经济”沿着一条奇怪的路径发展而去，成为各营销炒作的“顺风车”。鉴于这种情况，只有不断引入监管措施，搞清楚共享经济产品自身的特性，才能真正做到服务于民、方便于民、实惠于民，从根本上避免“奇葩”共享炒作的现象出现。

　　李静：小小的共享服务就像一面镜子，照出了人们的素质。称为共享服务，实为共享文明！它依托于人与人之间的信用，如果大家素质都提高了，能像爱惜自己的物品一样文明享用共享服务。再加上管理漏洞补上了，那么共享服务就能更好地被人们所用，服务于大众。当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，都是在探索。存在问题不可怕，关键是要找到正确的解决办法。不管是管理部门，还是直接享用服务的大众，都应合理规划，共担文明。

　　刘荣枫：“共享马扎”的出现，一方面反映了共享经济的繁荣，各大共享产业群雄逐鹿，活力十足；而另一方面也反映了当下共享经济发展的问题十分突出：秩序混乱、畸形竞争、妨碍交通等。而真正要避免类似问题恶化，政府应出台相应对策，坚持有形的手和无形的手手拉手，既要保证共享产业自主竞争，优胜劣汰，又要对市场进行整体把控，规避不必要的风险和损失。当然，共享产业的最终受益者是广大群众，而群众更是责任的主体，无论是“共享单车”还是“共享马扎”，人人都应做到自觉爱护和珍惜，才可以重新树立起整个社会对共享产业发展的信心。

关键词：共享马扎,共享经济,监管