2019铁路暑运落幕 京津冀共发送旅客3415万

　　长城网讯（记者 刘潇 通讯员 李溢春 宋清水 李青）截至2019年8月31日，持续了62天的2019年铁路暑运圆满收官。记者从来中国铁路北京局集团有限公司（以下简称“北京铁路局”）获悉，今年暑运期间，共计发送旅客6796.15万人，增幅6.4%，创暑运新记录。其中，京津冀区域内共计送旅客3415.3万人，增幅6.9%，河北雄安新区白沟、白洋淀站携手迈进10万+。

　　共计发送旅客6796万人

　　今年暑运期间，北京铁路局在图定列车788对的基础上，加开旅客列车3273列，共计发送旅客6796.15万人，增幅6.4%，再创暑期运输新记录。其中，高铁和动车组发送旅客3095.4万人，占比45.5%，创高铁动车组发送旅客新高。

　　今年暑运最高峰出现在8月24日，当日发送127.94万人，增幅7.5%，创暑运单日新高。北京南站发送旅客1063.6万人，首次突破千万大关；雄安新区白沟、白洋淀站分别发送10.5万人、13.26万人携手迈进10万+；天津西站发送旅客增幅最多，共计发送旅客523.43万人，增幅45.2%。

　　跨区域加开旅客列车480列

       石家庄火车站 长城新媒体记者 刘潇 摄

　　今年暑运期间，京沪高铁发送817.8万人，增幅11.1%；京广高铁发送864.5万人，增幅13.1%；津秦高铁发送158.8万人；增幅14.6%。

　　去年年底新开通的京哈高铁（河北段），开启承德迈入高铁时代的同时，首次迎来暑运共计发送8.09万人。承德南站高峰日8月11日发送2130人。

　　铁路再调图，列车再优化

　　7月10日，铁路实施新的列车运行图，新增列车进一步优化。

　　由天津客运段担当值乘任务的天津西—香港西九龙站G305/306 “津港”高铁列车来往运送旅客达49.46万人次，京津冀与粤港澳大湾区联系更加紧密、来往更加便捷。针对跨境旅客出行新需求，以Fine理念、Friendly体验、Fit章法、Future智能“4F智美服务”为核心，全力探索与打造高起点、高层次、高标准的高铁新服务，推出并特别制作跨境列车乘车服务指南，旅客可以通过扫描二维码体验一站式向导服务；

　　2017年底，由石家庄客运段担当的北京西—成都东G89/G90次列车正式开行，北京至成都间单程运行时间由原来30小时缩短至不足8小时，实现了北京到成都当天往返，让蜀道不再难。该列车在2018年第一个暑运期间运送旅客19.31万人次的基础上，2019年再创新高达到20.1万人次，同比增幅4%；

　　随着一带一路的稳步推进，由北京客运段担当值乘来往于北京（北京站）—莫斯科（亚罗斯拉夫车站）K3/4次国际联运列车，在保持五连增良好态势的同时，更实现5年来暑运期间发送旅客之最。期间，共计往返运送旅客4238人，在2018年增幅16%的基础上今年又增幅2%。

　　京津冀加开旅客列车2793列，占加开列车的85.3%

　　期间，京津冀区域内共计送旅客3415.3万人，增幅6.9%，总发送量50%。其中，京津城际发送661.2万人，增幅6.9%；石济高铁发送55.1万人，增幅13.4%；津保铁路发送旅客246.1万人，增幅27.7%。为保障北京延庆世园会交通出行，S2线开行列车由日常14对增加到周末18对，共计发送 68.31万人，增幅19%。满足人民群众休闲度假需求，盘活区域内丰富旅游资源，刚刚升级改造开通的S5怀密线，共计发送旅客1.98万人。衡水北站首次新增始发终到省会石家庄列车共计发送旅客 4.9 万人。

　　8月21日，唐曹铁路（唐山--曹妃甸东）开通，开行动车组4对，分别为：唐山站-曹妃甸东（港）站2对，北京南站-曹妃甸东（港）站2对，共计发送2.77万人，不仅结束了北京与曹妃甸间没有直达旅客列车的历史，还进一步完善了京津冀区域路网结构，由此唐山站成为京津冀区域内继石家庄、天津西、天津、德州东之后新的“十字”轨道交通客运枢纽。

　　各车站屡创总量、单日新纪录

石家庄火车站 长城新媒体记者 刘潇 摄

　　石家庄站发送旅客923.54万人，增幅12.2%，高峰日8月19日17.1万人，增幅11.46%。唐山站发送旅客179.64万人，增幅8.1%，高峰日8月24日3.32万人，创暑运历史新高。

　　随着雄安新区建设不断推向深入，暑期旅游流、务工流、商务流叠加，地处雄安新区的白沟、白洋淀站同时突破发送旅客10万人次大关。分别为：白沟站发送10.5万人，同比增幅27%；最高峰8月11日发送2108人，增幅 9.2%。白洋淀站发送13.26万人，增幅33%；高峰日8月16日发送2767人，增幅41%。均创下两站暑运历史新高和两站建站以来单日发送新记录。

　　除此之外，北京三大站共计发送旅客3013.3万人，天津站发送旅客566.3万人。