京雄城际铁路（河北段）全线铺轨完成 预计年底开通运营

京雄城际铁路铺轨现场。长城网记者 刘潇 摄

　　长城网讯（记者 刘潇 通讯员 岳阳）8月17日上午10时30分，在京雄城际铁路雄安站咽喉区，最后一组500米长钢轨从T11运输车前端缓缓送出，平稳落在无砟道床上，这标志着连接北京市与雄安新区的城际铁路实现全线轨通，为实现年底前开通运营的目标迈出了坚实一步。

　　京雄城际铁路是连接北京市区、大兴国际机场和雄安新区的重要干线，承载着千年大计运输任务，支撑着国家重大发展战略，铁路建成后将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构，对于推动京津冀协同发展和支撑雄安新区建设具有重大而深远影响。

京雄城际铁路铺轨现场。 长城网记者 刘潇 摄

　　据北京铁路局京南工程项目管理部副主任邓寅杰介绍，京雄城际铁路自北京西站引出，经过既有京九铁路至李营站，接入新建高速铁路线路，向南途经北京大兴区、河北省廊坊市、霸州市至雄安新区。新建线路全长92.03公里，全程设北京大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。京雄城际铁路分两段建设运营，其中李营至大兴机场段设计时速250公里，已于2019年9月开通运营，大兴机场至雄安段设计时速350公里，预计2020年底开通运营。

　　京雄城际铁路全线轨道铺设总长度229.7公里，其中河北段160.7公里。为了确保按期完成河北段的轨道铺设任务，建设者采用先进的设备和施工工艺，逐个破解从长轨运输到长轨铺设的难题。

　　京雄城际铁路（河北段）全线轨道铺通是京雄城际铁路建设的标志性节点，后续将全力推进轨道精调、“四电”设备安装及调试等，为下一步线路静态验收和联调联试奠定坚实基础。