微视频 | 28年8本驾照！“全履历”火车司机见证“中国速度”

　　长城网记者 杨亚红 周亚彬

　　12月27日，京雄城际铁路全线开通运营，最高350公里的时速，北京到雄安的时间缩短至50分钟。

北京铁路局北京机务段复兴号动车组司机韩军甲接受记者采访。长城网记者 周亚彬 摄

　　在这一天，京雄城际铁路北京西至雄安的首发列车司机是韩军甲。在京雄城际铁路联试过程中，从各个车队抽调出16名司机，只有他超过了40岁，是年龄最大的一个。48岁的韩军甲，为何超龄还被选中，又任首发？

　　手拿8本铁路机车驾照，从蒸汽机车到内燃机车,从电力机车再到和谐号、复兴号，28年里韩军甲开过31种类型的机车，“全履历”火车司机就是他的标签。

韩军甲28年工作中考取的8本机车驾照。长城网记者 周亚彬 摄

　　“千年大计，神圣使命，精准操控，确保安全。这16个字就是我此刻的心情。让旅客们平安到达雄安，让他们来看看这个国家级的新区，了解雄安，感受我们国家的强大。”从北京西站到达雄安高铁站，韩军甲完成首发任务感慨地说。

　　韩军甲是北京铁路局北京机务段复兴号动车组的司机，1992年参加工作。当记者问起干了这么多年的火车司机，开火车和坐火车的感觉更喜欢哪个时，韩军甲说：“我更喜欢开火车，因为开火车比坐火车的感觉要好太多。这么多年，机车在变，设备在变，环境在变，最重要的是我们中国铁路的速度在变，从三五十公里到现在的三百五十公里，提升了七倍的速度。”

韩军甲刚参加工作时，驾驶的蒸汽机车。韩军甲供图

　　8本机车驾照里，写着“蒸”字、“内”字的证件印证了韩军甲的说法。“这八本机车驾照，带有‘蒸’字这本，让我最难忘。那时候开蒸汽机车，纯凭自己的体力，一个班儿得烧五六吨煤，司机室四面透风，门窗一年四季都不带关的。”夏天汗流浃背，冬天寒风刺骨，远看逃难的，近看要饭的，一打听机务段的，韩军甲说虽然就是一句玩笑话，但是足以说明那个年代在机务段工作的种种艰辛。

　　“我们家三代火车司机，家门前就是铁道，打小生长在那个环境，觉得开上火车挺神的。最早来铁路，第一个梦想就是我能不能以后开上火车。”尽管吃苦受累，可对于韩军甲来说，从小的梦想能成真比什么都强。能不能开上火车？能开上什么样的火车？中国最好的火车长啥样儿？这些问题伴随韩军甲20多年的机车司机生涯。

　　“为了考动车组的司机，我去成都培训。当时赶上我岳父病重，在犹豫去不去的时候，岳父告诉我必须去，去了之后好好干，不能给他丢人。可就在我到成都的第三天，岳父就过世了。”这件事情让韩军甲痛心又内疚。“内心真的太矛盾了，两难的选择。岳父去世没赶上，又不能陪在爱人身边宽慰她。当我又飞回到成都，那一个月里我哪都没有去，早上起来坐在马桶上我都在背书。”结业考试，韩军甲拿到了全班第一。

韩军甲驾驶复兴号机车。韩军甲供图

　　在机务段工作的这么些年里，每次遇到重大变革，韩军甲没有缺席过。可在家庭中，缺席是常态。20年的时间没和家人吃过一次年夜饭、没有听到孩子开口说第一句话……

　　“开火车这件事情是我割舍不掉的。我觉得这是一种情怀，还有责任。现在家人对我非常支持，每次我打电话说又不能回家时，他们总会告诉我，好好开车，把旅客们平安送到。”小家的缺席，是为了大家的圆满。韩军甲告诉记者，他觉得自己正当年，还要继续追梦。

　　“当开着我们国家自主研发的动车组驰骋时，我的内心特别自豪。我常常在想，火车司机我当上了，最快的火车我开上了，接下来我的梦想是驾驶我们国家的智能列车。我们都是追梦人，我不会停下追梦的脚步。感谢我的职业，让我看到了‘中国速度’！”在我国铁路事业的建设中，有众多像韩军甲一样的铁路人在努力奔跑，大家都在追梦，期待韩军甲再次圆梦！