交通一体化,是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。十年来,为了拉近京津冀三地时空距离,越来越多的跨界道路实现“牵手”,成为交通一体化的“开路先锋”。
今年春节假期,由河北大厂回族自治县通往北京市通州区的一条跨界新通道的关键节点——厂通路潮白河大桥正在加紧施工。今年4月,主桥钢箱梁将全部完成吊装;到9月,双向6车道的大桥达到通车条件。
以前,大厂到通州只有武兴路一条通道,早晚高峰拥堵那是常态。而厂通路曾是条“断头路”,这条路从大厂修到了潮白河边上,就缺一座大桥。等到今年9月潮白河大桥通车,大厂到北京城市副中心核心区距离将缩短至5公里,通行时间缩短约半小时。
厂通路的建设,是京津冀交通协同的一个创举,也是一个缩影。京冀双方实行统一规划、统一设计、统一建设、统一管理的新模式,从2022年12月项目正式动工以来,双方携手一起解决了很多工程建设上的难题,让大桥建设顺利推进。
河北新闻联播最近一直关注京津冀协同发展的亮眼成绩单。十年来,三地交通部门解难点、疏堵点、去痛点,打通“大动脉”、畅通“微循环”,打通拓宽对接京津干线公路44条段、2552公里,连通京津干线公路达到50条、76个接口,整体通行能力增长了150%。
文案:耿 佳
配音:郭甜肖
后期:卜 洋
海报:卜 洋