一家企业想把产品出口到欧洲,走海运得40天,走陆运只要15天。算下来,一年光短途运费就能节省200多万元。
3月4日下午,全国政协委员、河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领登上“委员通道”,讲述了中欧班列中的这个河北故事。
中欧班列被称为“一带一路”上的“钢铁驼队”。如今,“钢铁驼队”早已是中欧经贸往来的一张亮丽名片。一趟趟中欧班列疾驰在“一带一路”沿线国家,跨越山海,把“国货潮牌”运到了国外,也把沿线国家产品运进了国门。
石家庄国际陆港就是中欧班列的一个节点。中欧班列的常态化开行,让河北不少外贸企业享受到了红利,实现了“在家门口做外贸”。
国内企业能享受到红利,国外客商们也能从中受益。自从中欧班列开行后,铁路运输时效快、运量大,不受天气变化影响的优点让客商尝到了甜头,他们摒弃了原来公路运输的方式,转成了铁路运输。
从开行至今,石家庄国际陆港已累计开行班列超过1400列,货值超260亿元的“中国制造”源源不断输送到共建“一带一路”国家。目前,石家庄国际陆港中欧班列常态化运行线路拓展至16条,辐射欧洲、中亚和东盟50多个国家和地区,河北的“朋友圈”越来越大。
刘瑞领说:“现在,石家庄正在以通道促贸易,以贸易聚产业,以产业育就业,加强产业集群与枢纽布局联动,全力创建京津冀中欧班列集结中心,助力京津冀协同发展,为构建新发展格局贡献力量。”
配音:段美嘉
文字:蔡洪坡
后期:宋霈雯
海报:宋霈雯