京津冀到底有多“铁”?铁就铁在“列车的频次”上!北京西站的列车时刻表上,每隔5分钟就有一趟开往天津、河北的高铁。
高铁是区域经济发展的动脉。你知道吗?咱们国家的第一条高铁,就诞生在京津冀,2008年8月1日北京到天津的京津城际铁路正式运营,运营时速350公里/小时。
这个时速,让轨道上的京津冀“跑”了起来!京津冀到底有多“铁”?铁还铁在“列车速度”上。从北京出发,到天津只需半个小时,到雄安50分钟,到石家庄也只要1小时。
十年来,“轨道上的京津冀”加速形成,高铁为京津冀协同发展率先突破,跑出了加速度。2015年京津城际延长线开通;2019年京张高铁建成通车;2020年京雄城际铁路投运;2021年京沈客运专线全线开通;2022京唐城际铁路、京滨城际铁路北段开通;2023年津兴城际开通……
这么多条交通线路,一口气都说不完。京津冀到底有多“铁”?铁更铁在“不断织密的交通网络”上。现在,河北与京津地区的联通铁路达到了25条,京津冀区域内高铁总里程已经由2008年的118公里增长到2486公里,实现了京津冀所有地级市的全覆盖。京津冀地区“1小时交通圈”初长成,主要城市间2小时通达交通圈也基本形成啦!
高铁飞驰,便捷着我们每个人的出行,也让京津冀变得越来越“铁”。到今天,“轨道上的京津冀”主骨架已经基本成型,京津冀交通一体化,正在我们眼前,真真切切地从蓝图变成现实。
配音:刘梦妍
文字:耿 佳
后期:筵 怡
海报:筵 怡