使用辐射透视成像检测设备 高速实现绿色通行

　　长城网5月29日讯(刘昆鹏 郑塞红)绿色通道政策是国家的一项惠民政策，但“绿通车辆”的查验一直是高速公路绿色通道管理的热点和难点，此前普遍采用的人工抽查、望闻问切、多点检查、车辆衡重、超声、雷达等方法，都因存在种种问题，不能较好满足“绿通车辆”的检查要求。

　　2010年，唐津高速在丰南西主线站安装了全省同行业首台辐射透视成像绿通检测设备，该设备采用射线辐射透视成像技术，实现了绿通车辆免开厢检测，开辟了绿通车检测的“新纪元”。

　　据悉，射线辐射透视成像检测技术在海关和港口已广泛使用多年，主要用于缉私、反恐领域。利用射线辐射成像原理，射线源发出的扇形射线穿透封闭车厢和内部货物，被另一侧探测器接收。由于物品不同部位密度不同，因此对射线的吸收程度不同，则探测器输出的信号强弱也不同，将强弱不同的信号经图像处理后，显示在计算机屏幕上，就形成了车辆内部物品的轮廓和形态，通过视线查看就可知封闭车厢内装载物品。

　　唐津高速安装的辐射透视成像绿通检测机，即可实现系统自动对车辆所载货物的射线扫描，图像可同步远端屏幕显示，检测人员根据图像第一时间就能确定该绿色通道车辆的真实性，此过程仅需车辆匀速通过检测台即可，无需停顿、无需开厢。

　　绿通车设备检测的优点：

　　一是“快”。原来检查一辆绿通车在收费车道需要少则十几分钟，多则半个多小时的时间，而现在5秒时间就能完成，大大简化了检查形式、缩短了检测时间，提高了通行效率。

　　二是“准”，科学的射线成像技术，非常准确的将车辆全部信息在终端的显示器上显示出来，假绿通车辆不能蒙混过关，绿通车检查投诉为零，绿通车检查纠纷为零。

　　三是“省”，就唐津高速丰南西主线收费站而言，现有13条收费车道，此前设置有3条绿色通道专用通道，如果3个车道同时有绿通车辆经过，人工查验需要至少6名工作人员，而现在只需要1-2名引导员将车辆指挥到检测处，1名检测员进行检测即可，人力投入也大大节省。

　　而今唐津高速已全面实现了主线站全自动检测、匝道站人工检测为主设备检测为辅的绿通高效管理模式，鲜活农产品运输车辆通行更加顺畅、快捷。