[长城网评]莫让“事故”成为吸引眼球的底线

　　22日上午8时许，31岁的郭某驾驶一辆轿车快速穿越广东省惠东县城江南路的断头路后，飞出近70米坠入西枝江，下午2时许坠江轿车被打捞上岸时，郭某早已身亡。据不完全统计，该路段建成4年来，已经发生多起交通事故和溺亡事件，去年4月26日就有一名驾车市民沿着同样的线路，以同样的方式坠江身亡。(《长沙晚报》6月24日)

　　类似的“半截子工程也出现在了南京”，前几日，南京市民徐先生反映，紧挨南京地铁二号线金马路站有一条全长500多米的汽车隧道，名叫“凯旋路隧道”建成多年却一直未通车，如今隧道里被搭起板房住上了人。经记者探访了解到，此隧道2005年建成但至今未通车，而隧道中的住户自称是看守隧道的人。(10月21日《扬子晚报》)

　　出事故的路段已建成4年之久，但直到6月22日上午有一个生命的陨落，才换来当地有关部门的关注和对路段的修复。笔者想问，若是没有如此严重的“事故”出现，是不是这样危及群众安危的“断头路”就一直这样“断”下去？笔者甚至怀疑，若不是媒体报道了这起事故，若不起这起事故引起了大众舆论的广泛关注，是不是有关部门就会任由这样的危险源存在下去？甚至，事后面对记者采访时，有关部门还在强调客观原因，推卸主观责任。惠东县政府负责人表示，因河对岸的征地等原因，大桥建设时间一直拖延至今，并非故意制造断头路。惠东县公用事业局则强调，设置了禁行牌和防撞墩，但有疏漏，各种障碍不断地被人为挪开。每个部门都言之凿凿，大倒苦水，试问，事故难道是第一次发生么？4年里发生了如此多起的交通事故和溺亡事件，还不能引起相关部门的反思和重视么？

　　近年来，似乎存在着一个怪圈，无论是食品安全、建筑安全还是车辆、家具等，只到有人在因此出现“事故”后，才能引起有关部门的重视，有关部门才会下大力度进行整治，这种用“事故”换来的“关注”，有一种让人毛骨悚然的寒气，它让普通百姓变得“战战兢兢”，更是让人无法“心安”。笔者认为，无论是小到玩具，还是大到房屋、建筑，它都是关乎百姓生活的点点滴滴，以前我们常说“勿以恶小而为之，勿以善小而不为”，今天笔者由衷地想说：勿因事小而放弃关注，更不能让“事故”成为交换有关部门关注的砝码。

　　诚然，目前我们的社会中，不完善、不尽人意的地方还存在很多，也的确存在一些“半截子”工程，想要在一瞬间将其全部解决不太现实，但是“水滴都能石穿”，“铁杵都能磨成针”，只要有关部门能够抱定决心，下大力气从头排查，“发现一起，处理一起；发现一个，整治一个”，相信，我们的社会问题会越来越少，群众的幸福指数也会与日俱增。(刘杰/文 王玲玲/整理)

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