石济客专施工正酣 2017年石家庄至济南仅需80分钟

　　导语：眼下，石济客专工程正在加快建设，各标段施工正在按照计划有序进行。目前，石济客专跨东三环工程施工正酣，石济客专计划2017年正式开通运营，未来石家庄至济南将实现80分钟通达。

　　图为工人正在放置胶垫张鑫摄当天石济铁路客运专线第一根钢轨在中铁十一局集团三公司五分部标段工地铺设。中新网图

　　6月7日下午，在石济客专与东三环交会处，记者看到，该线正在进行跨东三环高架桥施工，跨东三环上方位置的桥体即将合龙。

　　石济客专共设11个车站

　　该线起自石家庄火车站，终于济南东客站，大致与既有石德铁路和京沪铁路平行，共设11个车站，其中包括2个客运始发站，分别为石家庄火车站、济南东站；9个中间站，分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、衡水北站、景州站、德州东站、平原东站、禹城东站、齐河站。

　　奠定石家庄高铁“十字路口”的地位

　　目前，太青客运专线的太原至石家庄段(石太客专)、济南至青岛段(济青客专)已建成运营。这条沟通京广客运专线和京沪高速铁路的客运大通道完工后，将正式奠定石家庄高铁“十字路口”的铁路枢纽地位。石济客运专线贯通后济南至石家庄也将会通动车，届时，继京石、石太、石郑一小时交通圈后，石济一小时交通圈也将正式形成。

　　石家庄火车东站广场年内开建

　　日前，记者从石家庄市城乡规划局获悉，石济客专石家庄东站广场及地下空间用电工程规划许可证近日正式下发，施工单位为石家庄市城市建设投资控股集团有限公司。随着一系列规划、建设许可证件的办理，石家庄火车东站的神秘面纱也将缓缓揭开。

　　规划显示，石家庄东站位于河北省石家庄市东开发区，具体位置在秦岭大街与和307国道交叉口。而正在施工中的石家庄地铁1号线石家庄东站恰好也坐落在此处，两者之间未来将会有通道互通，方便人们进行地铁与高铁之间的换乘。

　　小资料

　　石济客运专线是国家规划“四横四纵”快速铁路网的“一横”。该线正线全长超过300公里，速度目标值250公里/小时，预计2017年正式开通运营。建成通车后，济南至石家庄之间将实现高铁80分钟通达，同时，将进一步加强山西、河北和山东三省之间的沟通。

　　新闻多一点

　　张家口崇礼将开建高铁连接北京

　　张家口市崇礼区将开建高速铁路，铁路将与2019年底开通的(北)京张(家口)高铁同期建成营运，届时北京到张家口约需50分钟，张家口再到崇礼约需25分钟。

　　崇礼高铁线路南起京张高铁下花园北站，途经下花园区、宣化区、赤城县，北至崇礼区太子城，全长53.2公里。设计时速250公里每小时，太子城站址位于崇礼区太子城村附近。崇礼高铁计划年内全面开工。

　　“保五忻”客专启动前期筹备

　　继去年津保铁路通车后，保定打造全国性交通枢纽再迈大步。从保定市有关部门获悉，津保铁路西延将采用“保五忻”方案，并已启动前期工作。该线路建成后，保定、天津市民可乘火车直达五台山旅游。

　　与原来设想的“天保大”方案不同，津保铁路西延将采用“保五忻”方案。该条客运专线起始于保定市，终止于山西省忻州市。线路途经保定的顺平县、唐县、曲阳县、阜平县等4县，以及忻州市的五台山、五台县、定襄县等地。线路全长约260公里，其中保定段约150公里，忻州段约110公里。

　　对于保定市来说，保五忻客运专线的建设，将使该市成为华北地区又一铁路交通枢纽。同时，冀中地区和西部山区的交通环境可得到大幅改善，对保定西部阜平、曲阳、唐县、顺平等县脱贫致富起到重要助推作用。而天津、保定市民去往五台山旅游可实现乘高铁直达，去往大同、太原、西安、呼和浩特等城市也将更加快捷方便。

　　(据石家庄日报、河北日报、新华网、燕赵晚报等综合)

关键词：高铁,石家庄,济南