[情义哥看重建]连夜奋战坚决抢通正南公路大动脉

抢修道路。灵寿县公路站供图

　　长城网石家庄8月3日讯（段国忠 记者 郭晶璇）“赶紧拉起警戒线，放置禁行标志，在最短时间以最快速度完成临时便道修建！”灵寿县公路站党支部书记张大志站在雨中不停的挥着手，安排抢险人员抓紧实施作业，他当时已被浇成了水人。

　　暴雨冲垮桥梁 通往山区主干道断交

　　继7月19日的一次暴雨后，7月24日，又一次暴雨导致灵寿县正南公路北庄桥、牛庄桥2座桥梁严重受损桥面垮塌，正南线漫坪公路发生20余处泥石流和塌方，致使通往山区的主干道断交，造成该县南营、寨头、陈庄三个乡镇群众无法出行，直接影响进山抢险工作。

　　牛庄桥、北庄桥被冲断，国道207线、正南线断交，这两条交通要道不仅关系着沿途老百姓的出行和全县经济社会活动的正常开展，更直接影响着受灾最严重的寨头乡救援工作的进行。“必须在最短时间内抢通道路！”这个要求对公路站所有职工来说，就是战场上的军令。

　　“24日暴雨后，我们第一时间赶到两座桥查看，当时水位很高，根本无法施工，我们迅速拉起了警戒线，放置了禁行标志，并安排专人进行看护，避免车辆误入出现危险。26日凌晨水位下降，达到施工要求，我们马上启动两座桥的修建便道工作，要求一定要在最短时间以最快速度完成临时便道修建任务，保证正南公路大动脉畅通。”该县公路站站长赵学刚介绍说。

　　为了早日恢复畅通，灵寿县公路站在保证安全的前提下，动用了铲车、购机等大型机械日夜不停加紧施工，通过铺设涵管、加铺砂石料、水泥稳定碎石，在两座桥旁边修建起了临时便道。

　　昼夜不停紧张施工 打通正南路咽喉要道

　　经过昼夜不停紧张施工，北庄、牛庄两座便道于27日凌晨5时正式通车，打通了正南路咽喉要道，一辆辆满载救灾物资的汽车驶过北庄、牛庄临时修建的便道，奔赴山区等受灾乡镇，为群众灾后重建赢得了时间。“我们共动用铲车、翻斗车25辆，工作人员300余人，参与修建便道工作，所有人整整一夜都没有合眼。”该县公路站副站马锋说。

　　据该县公路站工程队长罗春祥介绍，被暴雨冲毁的牛庄桥两岸土质松软，抢修施工难度非常大，“我们经过再三商量还是确定了较科学施工方案，采用先铺设水流较小的一边涵管，再铺设另一边涵管，然后在上面加盖砂石料的方法进行施工，终于解决了施工难题。”

打通正南公路主动脉。灵寿县公路站供图

　　及时抢险保畅 展公路人风采

　　7月19日至20日和7月24日两次暴雨导致灵寿县正南公路受损路段7处，北庄桥、牛庄桥2座桥梁严重受损。锡海线(207国道)，受损路段2处。3条县道、9条乡道、50多条村道出现泥石流、塌方、落石等地质灾害。

　　面对突如其来的公路灾情，灵寿县交通部门沉着应战，果断决策，迅速启动了应急预案，成立了抗洪救灾领导小组。领导小组明确要把抗洪抢险保畅通作为当前的头等大事来抓，按照“先干线、后支线，先畅通、后修复”的原则，集中所有人力、物力、财力在最短时间内恢复交通。

　　灵寿县公路管理站、地方道路管理站全员参战，集中专业抢险队伍和机械设备及时排险，安排有关人员清除公路上的障碍物，确保道路通行；对重点危险地段和一时无法通行的道路，安排人员值守，禁止车辆通行；对大型塌方体和险段实行全天候监控，安排专人对已抢通的便道及时维护，设置醒目的警示标志，保证安全畅通；同时，该县运管站加强对车站、营运车辆的监管力度，确保公路运输安全，并对发、收车辆进行全面检查，保证车况良好、安全可靠。

　　据了解，该县交通系统在这次抢险救灾中共投入装载机、挖掘机等机械设备290个台班，大型运输车400余个台班，人工2200余人，连夜进行抢修道路。正南线北庄桥、牛庄桥便道都与27日凌晨修建完工，漫坪公路泥石流和塌方处也已清理完毕，打通了正南公路主动脉，使全线恢复通车；此外，行陈线、阜上线、陈孟线等多条县道、乡道都也已恢复通车。

通车了。灵寿县公路站供图

　　“整个抢险过程中，我站抢险队员没有一个叫苦叫累、临阵退缩。看着道路两头长龙般的车队，看着家近在咫尺却因洪水被困不能回家的群众，看着他们期盼的目光，我们心中只有一个想法：尽快抢通道路，让他们平安回家！”灵寿县公路站站长赵学刚坚定地说道。

　　灾难面前，路通百顺。在抢险保畅过程中，灵寿县公路系统全体干部职工日夜战斗在公路抢险第一线，在暴风雨肆虐中，哪里有险情，哪里就有公路人，哪里有道路损毁，哪里就有忙碌的公路人身影，充分展示了灵寿公路人在灾难面前冲锋在先、勇敢无畏过硬的优良作风。

关键词：灵寿县,公路人,灾后重建