河北将新建25个通用机场 构建三大机场群

　　导语：到2020年，河北通用机场力争达到30个以上，初步建成环首都、沿渤海、冀中南3个通用机场群，基本满足京津冀地区通航短途运输、应急救援、公务航空、航空培训、旅游观光等多领域市场需求。

　　到2020年河北再新建通用机场25个

　　河北内环京津，客观上河北的版图形成三大板块：北京以北的承德、张家口；环渤海的唐山、秦皇岛、沧州；以石家庄为中心的冀中南地区。石家庄机场作为河北的干线枢纽机场，充分发挥了枢纽机场的对河北民航发展的带动和辐射作用，不但为南北狭长的河北北部提供了有力的航空中转支持，还为冀中南地区公路、铁路输送的旅客，提供了以高铁机场候机楼、异地城市候机楼和地面直通车为依托的多式联程服务。

　　河北省现有栾城、平泉、黄骅、迁安、保定江城5个运营通用机场。据河北省交通运输厅党组书记、厅长高金浩透露，“十三五”末河北省力争在现有基础上，新建25个运营通用机场，涉及11个地市。其中环首都机场群将建8个机场，主要涵盖张家口、承德、廊坊、保定4个市，规划新建项目包括张北、崇礼、怀来、围场、阜平、雄县、三河、香河等8个。

　　三河机场建设已获国家民航管理部门认可

　　河北省交通运输厅厅长高金浩介绍，规划中的三河通用机场定位是公务机机场，主要为首都公务航空需求服务，解决当前首都机场因公务机起降架次猛增造成的占用航班时刻问题。三河机场建设已获国家民航管理部门认可，首都机场集团也已介入相关工作。

　　据了解，河北省现有栾城、平泉、黄骅、迁安(直升机机场)、保定江城5个运营通用机场。此前，根据《民航局关于推进京津冀民航协同发展的意见》，要求构建功能完善的区域机场体系，将北京新机场和首都机场打造成大型国际航空枢纽，提升国际竞争力；强化天津机场枢纽功能，大力发展航空物流；培育石家庄正定机场为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空，同时完善支线机场和通用机场网络。

　　三大机场群

　　环首都通用机场群——主要涵盖张家口、承德、廊坊、保定4个市，规划新建项目包括张北、崇礼、怀来、围场、阜平、雄县、三河、香河等8个项目。这些机场主要定位为：公务航空、通勤运输、商照(私照)培训，农林作业、观光旅游、装备制造。

　　据悉，三河通用机场定位是公务机机场，主要为首都公务航空需求服务，解决当前首都机场因公务机起降架次猛增造成的占用航班时刻矛盾。目前该机场建设已获国家民航管理部门认可。

　　沿渤海通用机场群——主要涵盖秦皇岛、唐山、沧州3个市，规划新建项目包括唐山湾国际旅游岛、唐山汉沽管理区、唐山南湖、曹妃甸、青龙、山海关、任丘、肃宁、沧州中捷产业园等9个项目。功能定位是私照培训、公务航空、海洋监测、装备制造、观光旅游、通勤运输、海上救援。

　　冀中南通用机场群——主要涵盖石家庄、邢台、邯郸、衡水4个市，规划新建项目包括辛集、平山、魏县、威县、柏乡、平乡、临城、冀州等8个项目。功能定位是重点开展通用飞机研发设计及9座以下飞机制造、私照培训、通勤运输、科学实验、农林作业、观光旅游。

　　其中，张北、三河、沧州中捷产业园、任丘、柏乡、威县、魏县等项目已全面动工或已具备年内动工条件。

　　京津冀机场群初现端倪

　　6月20日，借助举办冬奥会契机，张家口宁远机场在“百万人次”活动动员大会上，提出2018年实现旅客吞吐量百万目标三步走方案，2016年达到30万人次，2017年达到60万人次，2018年突破100万人次，三年间客流量将近翻两番。随后河北省内邯郸马头机场也提出2018年旅客吞吐量突破百万的目标。

　　由河北机场集团管理的秦皇岛北戴河机场2016年3月由山海关军民两用机场转场通航，张家口宁远机场2013年6月建成通航，加上唐山三女河机场、邯郸马头机场，河北省内支线机场达到4个。2016年，承德机场将峻工启用，邢台机场已经获批复立项，河北省还将建设衡水、沧州机场。“十三五”期间，河北民用机场将达到9个，未来河北省将进一步推进省内机场实现统一运营管理，建成以石家庄机场为中心、连接省内北部支线机场的航线网络。

　　当2022年北京携手张家口举办冬奥会时，各国奥运代表团将飞抵一个初步建成的世界级机场群，到访一个迅速成长的世界级城市群。在京津冀协同发展国家战略的推动下，随着2019年北京新机场运行，中国将以京津冀民航“三市四场”为主，构建综合性复合型枢纽机场群。未来京津冀机场群将以集群优势应对市场竞争，服务京津冀乃至“一带一路”区域一体化发展。

　　空铁联运，北京人来国际庄乘机很便捷

　　作为国际枢纽机场，首都国际机场体量大，旅客出行不很方便；航线多，航班价格却不便宜。随着京津、京石同城化，更多北京市民选择到人少、环境好、价格优的天津滨海机场和石家庄正定机场坐飞机。

　　中国民用航空局此前建议天津、河北建设完善地面快速轨道交通，由两地机场共同分流首都机场合适航线航班，积极打造为京津冀城市群门户机场。而津冀两省市早已提前布局，空铁联运已经成为天津机场和石家庄机场的特色品牌。

　　2012年12月26日，京广高铁开通运营之时石家庄机场站启用，石家庄机场站专设候机楼办理乘机手续，仅3分钟车程紧密衔接航站楼，石家庄机场成为继上海虹桥机场之后国内第二家空铁联运机场，每天上下行34趟列车拓展机场辐射空间，与北京1小时高铁车程快速相连。石家庄机场已实现网络销售平台的空铁联运一站式购票。三年半时间，石家庄机场已经为70多万旅客提供空铁换乘服务。2016年1至6月，石家庄机场空铁联运发送旅客17.3万人次，同比增长61.4%，其中北京旅客占比30%。

　　很多乘客都发布过攻略说，石家庄机场飞往国内主要目的地的机票比首都机场要便宜不少，最多时能便宜一半以上。空铁联运乘机还可以报销往返高铁车票，可以降低不少出行成本。

　　新闻多一点

　　我国2020年建成500个通用机场

　　到2020年，我国建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高。通用航空业经济规模超过1万亿元，初步形成安全、有序、协调的发展格局。

　　名词解释

　　民用航空机场包括通用航空机场和民用运输机场。通用航空机场承担除旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等，所以机场的跑道、导航设施等往往比较简陋。

　　(据人民日报、河北日报、河北省交通运输厅、中国政府网等综合)

关键词：通用机场,河北