[网络媒体走转改] 乘警芦福强与“绿皮车”的故事

　　长城网2月6日讯(记者 杨雅荃)农历“四九”的天气，大部分人留恋被窝的时候，芦福强五点半就出了家门，他熟练又轻缓的将门碰上，便匆匆赶往邯郸站派出所。这是芦福强工作的第33个年头了，虽然没有卓越的军功章在胸前，但零事故、多好评的他却几十年如一日坚守在工作岗位默默的奉献着青春。他说：“我是铁路边长大的儿子，也是儿子的老师。”

芦福强在火车上简单的休息。杨雅荃 摄

　　一元的车票 百分百的用心

　　芦福强是石家庄铁路公安处邯郸站派出所民警，现任6423/4次(邯郸—潞城)列车乘警长，这趟车全程票价14.5元，在武安至午汲等区间票价1元，是名副其实的“惠民列车”。尽管票价便宜、编组较少，它却满载着与芦福强十几年的故事。

　　整洁的车厢掩盖不住岁月的痕迹，皮套的硬座、开启的车窗，乘客多为回家的学生和周边的百姓。有的家长会请芦福强在车上照看在外求学的学子；有的村民会坐车拿着菜去市场去卖；这时节最多的是妇女们趁着过年去买年货。每到芦福强巡车的时候，他总少不了与乘客寒暄几句，有的大姐还会拿出水果给芦福强吃。这样温馨的车厢内，仿佛没有时间的痕迹，淳朴的旅客，厚道的老乘警，在清晨阳光的轻抚下，寒冷被这暖暖的气息隔离在外。

　　“想来也是，我都跑这趟车十几年了，小伙子们都成家了，小姑娘们也都当了妈妈，这不服老不行啊。”芦福强说着，便蹲下身子向一对回乡看老人的一家人打招呼。“爷爷，我这次考了第一名哦。”小姑娘对这位乘警爷爷不陌生，芦福强看着孩子的笑容，眼角都笑开出了花。据孩子的爷爷奶奶说，他们一家很早之前就与这位乘警相熟，在他们眼里，芦福强不仅保护着他们的安全，更是他们的老朋友，看到芦福强，他们心里说不上来的踏实。

　　据芦福强说，每到夏季车厢温度常在40度以上，冬季车厢里也不太暖和，他没有固定的办公场所。每天6点，他需要到派出所领取装备出乘，始发站提前40分钟到站台接车，开车前要对列车走行部位进行检查，迎接旅客上车。开车后，他还必须要同列车长、检车长对全列进行安全检查。

　　“这趟车站多，人员流动性大，有时候车厢人不多，有的乘客就干脆躺着睡了，如果遇到粗心大意、钱财外露的旅客，我会亲自给他们演示，这样他们更能理解，我是为了他们好。”说着芦福强便把乘客放在桌子上的手机拿了起来，这位准备睡觉的乘客与芦福强相视一笑，便把自己的手机收好在衣服里。这样的小事每天都有，“每天做同样的事情，一定不能嫌麻烦，对于每一位乘客来说，任何损失都不是小事。”这位粗壮、不善言辞的汉子有一颗细腻的心。

　　检查垃圾房、消防器材、风挡处、卫生间、洗脸间，还要提醒车上乘客行李架上行李，衣帽钩，桌子上的贵重物品提醒等等，从上车开始，芦福强除非口干舌燥的时候会喝几口水，其他的时候，他不是在巡车，就是在站台看着乘客平安下车，这一天下来，40分钟的巡车，芦福强一天至少要走15个来回，枯燥的巡视工作，芦福强不敢有一丝懈怠，“这快过年了，大家都不容易，孩子们放假回家，也有务工回家的老百姓，我得保证他们平安回家。”芦福强随手帮一位学生把大件行李放上行李架。

　　由于防控到位，芦福强值乘的列车保持着多年刑事案件零发案的记录，确保了乘车旅客的安全出行。据统计，芦福强在6423/4次车上，为旅客做好事2000余件次，挽回经济损失30余万元，收到锦旗180余面。仅2016年，就为旅客做好事200余件，救助伤残、患病旅客22人次，寻回失物价值人民币5万余元，收到锦旗15面、表扬信9封，而他却说：“我没干啥，铁路也是我半个家。”

芦福强和小乘客拉家常。杨雅荃 摄

　　慢速度的绿皮车 承载革命经典故事

　　在高铁时代的今天，6423/4次列车作为全国铁路为数不多仍在运行的普慢列车，运行速度慢、硬件条件差，但却因为票价低廉、不受天气状况影响等原因，深受沿途百姓喜爱，成为出入太行山区常选的交通工具。这趟绿皮车全程209公里，运行时间却需要5小时50分，沿途停靠24个车站。

　　6423/4次列车可以说是“革命老区号”列车，沿途太行山区多是革命老区，抗日战争、解放战争期间的许多革命事件就发生于此。随着红色旅游的兴起，乘坐6423/4次踏寻红色踪迹的游客也越来越多。

　　芦福强作为一名有着32年党龄的党员，他在工作之余义务做起了红色文化的“宣传员”。“坐这趟绿皮车，有种做公交车的感觉，沿途的风景也不错，不过芦警官给我们讲不少故事，听着很有意思。”放假回家的学生小王也是芦福强熟悉的一名乘客。每次芦福强讲起故事来，周围都会围着不少乘客，他们听得津津有味，时不时还有人问一起参与讨论。多年来，芦福强通过询问沿途老乡、上网查询等方式，搜集红色文化资料。对于沿途红色景区的基本情况及乘车路线，他会热情的为游客们介绍红色旅游知识，积极宣讲太行山区光荣的革命历史。

乘警芦福强。杨雅荃 摄

　　追寻父亲的脚步 铁轨上的好家风

　　芦福强的家庭与铁路有着不解之缘。“我父亲也是铁路职工，他们是铁路流动单位，小时候我一星期也就能见一次父亲，我对父亲的忙碌从一开始的抱怨，到后来的好奇，我对铁路的感情其实是从小培养的。”芦福强说到父亲眼角湿润了，因为在他刚上班培训期间，父亲去世了。

   “我要将遗憾弥补在守护铁路安全的工作上，总感觉这样可以距离父亲更近一些。”芦福强的父亲用爱岗敬业的精神，深深影响着芦福强，他从稚嫩到成熟，践行着父亲的脚步，一干就是半辈子。现如今，芦福强的儿子也在铁路上工作，他说，他也会支持自己的孙子将来在铁路上工作，他说；“铁路人有自己的使命和担当，这也是一种荣耀。”

　　忙碌一上午，芦福强准备午饭了，一袋方便面，两根火腿肠，据芦福强说，上次值乘的午饭是带鱼和烧饼，相比这次午餐的简陋，芦福强也道出了原因：“每次午饭都是老伴给我准备，上次值乘，儿媳妇打电话说老伴不舒服，一回家发现了我老伴已经不能动了，就赶快打了120。”说到这里，芦福强说出了自己的愧疚，他说自己的老伴照顾着一家三口铁路人和2岁半的小孙子，还帮着他照顾着87岁老母亲，快过年了，自己的老伴因为做家务，累出了病。“我心里是很心疼老伴，吃方便面我不觉得委屈，老伴真不容易，但她从来没抱怨过，家里五口人，三口人在铁路上，老伴还很为我们骄傲。”面条的氤氲模糊了芦福强的脸，但他吃得很香很快。芦福强的家人们相互理解、相互支持，换来铁轨上的坚守，是他们一家人用行动传递的好家风。

　　还有几年，55岁的芦福强就退休了。“等我退休了，我就带着老伴和小孙子出去旅游，我们就坐火车，我会给他们讲讲我工作的故事。”芦福强说，不仅铁路是他生活的一部分，他也爱身上的警服，“警服是一种责任，更是使命，我为自己能穿上这身警服感到骄傲。”

    责任对于芦福强来说“大于天”，他说铁路人坚守岗位是责任，警服意味着乘客平安的责任，“我对儿子儿媳妇，包括我的小孙子的要求是一样的，我不会要求他们给我带来多大的荣誉，在我们家，要做到负责任，有担当，就是好样的。”家风在芦福强一家人身上，不是一句话，也不是一本书，是几代人的坚守和践行。

　　芦福强胸前没有军功章，他的记忆中只有父亲去工作的背影，他的心里盛着满车的乘客，他的行动成为了子女的榜样，芦福强什么也不图，却收获了乘客的称赞家人的支持和理解。三十多年如一日的坚持，芦福强却说：“我就是一名普通的乘警，我肩负铁路人和警察的责任！”

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