【忙碌的身影最美丽】北纬39度的海上守护

　　长城网唐山4月30日讯（杨军 王翔 吴继建 刘光涛 记者 杜宇昕）4月29日，在北纬39度03分、东经118度31分的唐山曹妃甸海域上，“中油应急102”多功能工作船静静停泊在海面上。此刻，它正在执行冀东油田油气集输公司曹妃甸油库原油装船海运的守护任务。

　　“中油应急102”船隶属于中国石油海上应急救援响应中心冀东救援站，是一艘集溢油回收、消防、救生于一体的多功能应急船，主要负责渤海湾滩海、浅海及海油陆采端岛等海上勘探开发突发事件的应急救援和日常预防工作。4月29日，是“中油应急102船”字海上守护的第16天，也是该船今年以来执行冀东油田原油海上外运守护任务的第18船油。

　　四月的渤海湾，大海呈墨绿色，尽管天空多云，但放眼望去，大海依旧是那么辽阔、神秘。从守护的抛锚点倚栏远眺，能看到不远处曹妃甸液化码头林立的储油罐。早晨6时，万吨油轮“长兴洲”号刚刚离开码头。下午16时，油轮“511”又要靠泊码头。“五一”期间，“中油应急102船”的守护任务十分繁忙。

　　今年40岁刚出头的史进海是“中油应急102船”的船长，有着20多年的航海经验，随船到过全世界50多个港口，曾穿越过亚丁湾、马六甲、苏运士、巴拿马等世界上著名的海峡和运河。最长一次曾在船上待过14个月，有着丰富的航海经验和阅历。“我就是为大海而生的，听名字就知道了。”史进海打趣地说道。

　　“中油应急102船”配有船员16人，船上实行军事化管理，每一间船员的休息舱都打扫得干净整洁。虽然配备有电视、电脑，但遇到海上信号弱或没信号，电视、手机、电脑都成了摆设。工作一个月休息半个月，让船员跟家人聚少离多，越是节假日，越不能休息。长期的海上生活，使船员普遍都患有胃病和关节炎。船上业余生活枯燥、单调，除了下棋、看书和打扑克，就是凭海临风，登高望远。

　　“烛照清风君未眠，船头窗外星影斜，借得明月寄乡思，总把欢言送故人”。这是35岁的水手净智华所作的一首诗，寄托了全体海上漂泊应急船员对家、对亲人的思念。

　　作为海上应急中心的一艘主力“战舰”，“中油应急102船”曾参加多次海上应急抢险任务， 2013年执行‘12.19’打捞拖运吸沙管任务时，当时零下16度，海上风力达6级以上，工作艇摇摆度达20度，船员是爬在工作艇甲板上完成洗沙管绑扎任务的。经过20多个小时的连续奋战，最终将影响航道安全的70多米长的吸沙管安全托运回了码头。”跟船的冀东救援站副站长吴继建说。

　　“消防演练，消防炮准备。”11时，对外消防演练开始，2座消防炮同时“开火”，巨大的水柱射向“目标”，射程达100多米的水柱在天空中形成了一道彩虹。

　　下午16时，油轮“511”号缓缓停靠上码头，卸油工作即将开始。

　　“布放部署”。船长史进海下达工作艇布放指令，载着水手的工作艇驶往码头，开始拖拉布放围油栏。此时，海面起风了，工作艇在波涛中摇晃。

　　“我能想象刚出海的那段日子，海风让身体冰冷，海浪轻轻拍打发出的声音，让夜的海更加宁静。躺在船上头枕波涛，看见星星也能看见你……”

　　据悉，自成立以来，中国石油海上应急救援响应中心累计完成海上守护、应急抢险任务45次，其中对外应急响应27次，彰显了中国石油履行社会责任、勇于担当的良好企业形象。